Za granicą
Danone potwierdza rozmowy z Nabisco
Danone, francuski koncern branży spożywczej, potwierdził, że prowadzi wstępne rozmowy o połączeniu z amerykańską grupą Nabisco. W poniedziałek „Wall Street Journal” doniósł, że oprócz francuskiego producenta ofertę Nabisco złożyli także Philip Morris i Kraft Foods, a także — już po raz kolejny — Carl Icahn, amerykański biznesmen i mniejszościowy udziałowiec Nabisco. Gazeta doniosła także o zainteresowaniu amerykańskim koncernem Nestle i Cambell Soup.
Kapitalizacja rynkowa Nabisco wynosi obecnie 11,6 mld USD (51 mld zł). Rywalizacja między oferentami może wyśrubować jego cenę nawet do 15 mld USD (66 mld zł). MAK
Hiszpanie bliscy przejęcia Lycosa
Hiszpański Terra Networks, spółka internetowa należąca do Telefoniki, prawdopodobnie już dzisiaj stanie się właścicielem amerykańskiego Lycosa. Transakcja warta jest ponad 10 mld USD (44 mld zł).
Hiszpański koncern zyska dzięki nowej akwizycji poważną pozycję na amerykańskim rynku, gdzie Lycos jest jednym z głównych dostawców Internetu. Amerykańska spółka prowadzi swoją działalność także w krajach Azji, Ameryki Łacińskiej i Europy (jest już w Norwegii).
Niedawno o kupno Lycosa starała się spółka medialna Networks. Jej zabiegi skończyły się jednak niepowodzeniem.
Ostatnie badania, przeprowadzone przez Media Metrix — firmę wyspecjalizowaną w badaniach internetowych — wskazują, że w marcu witryny internetowe Lycosa odwiedziło 32,9 mln osób. Terra Networks ma ponad 2 mln abonentów, w tym połowa korzysta z jej darmowego serwisu.
Obie spółki nie przynoszą zysków — Terra miała 173 mln EUR (692 mln zł) straty, natomiast Lycos — 52 mln USD (229 mln zł). Bloomberg, MAK
QXL przejmie niemieckiego Ricardo
QXL, największy brytyjski dom aukcyjny w Internecie, zamierza przejąć niemieckiego rywala Ricardo. Brytyjczycy oferują niemieckiej spółce 1,1 mld EUR (4,4 mld zł).
Nowa firma o nazwie QXLricardo będzie miała 1,3 mln członków. Konsolidacja w branży stała się nieunikniona po tym, jak amerykański eBay, który jest wynalazcą aukcji w Internecie, rozpoczął ekspansję w Europie. W pierwszym kwartale tego roku sprzedał on w Wielkiej Brytanii i Niemczech dobra na łączną wartość 87 mln USD (382 mln zł) — trzykrotnie więcej niż wyniosły połączone przychody ze sprzedaży QXL i Ricardo. Bloomberg, MAK
Unilever coraz bliżej Bestfoods
Holenderski koncern Unilever, trzeci pod względem wielkości producent artykułów spożywczych na świecie, jest gotów zapłacić 18,1 mld USD (80 mld zł) za amerykańskiego Bestfoodsa, producenta tak znanych produktów, jak zupy Knorr i majonez Hellmann s. Holendrzy oceniają, że fuzja przyniesie im 500 mln USD (2,2 mld zł) oszczędności. Amerykanie z kolei sądzą, że korzyści te mogą sięgnąć nawet 1 mld USD (4,4 mld zł).
Oba koncerny nie prowadzą jednak negocjacji, ponieważ Amerykanie traktują ofertę Unilevera jako zamiar wrogiego przejęcia. Analitycy są zdania, że Bestfoods czeka po prostu na wyższą cenę. Bloomberg, MAK
Rabobank: rozmowy z DG Bank odłożone
Rozmowy między holenderskim Rabobankiem i niemieckim DG Bankiem w sprawie połączenia obu firm przedłużają się. Plany dotyczące stworzenia joint venture ogłoszono jeszcze w 1999 roku. Tymczasem teraz negocjacje odłożono do czerwca. Berndt Thiemann, szef niemieckiej spółki, jest jednak optymistą.
— Droga do fuzji okazała się nieco bardziej złożona niż sądziliśmy. Pierwsze kroki zostały już jednak podjęte — uważa szef DG Banku.
Holendrzy mają zająć się międzynarodowymi operacjami handlowymi obu instytucji, podczas gdy do Niemiec zostanie przeniesiona cała obsługa bankowości inwestycyjnej. KM, Reuters
Kilkumiliardowy kontrakt dla Airbusa
Airbus Industrie, europejski producent samolotów, rozmawia z singapurskimi liniami lotniczymi SIA w sprawie sprzedaży 16 nowych odrzutowców pasażerskich A3XXX. Nieoficjalne szacunki wyceniają wartość kontraktu na 3,84 mld USD (około 16,9 mld zł). Produkcja nowego modelu samolotu, który określany jest już dziś jako główny rywal amerykańskiego Boeinga 747, ma ruszyć pod koniec 2000 roku.
Na pokładzie A3XXX-100 jest miejsce dla 555 pasażerów. Będzie on mógł przelecieć ponad 14 tys. km bez lądowania. KM, Reuters