Premier daje sobie jeszcze kilka dni, mimo że w zeszłym miesiącu stanowczo
zapowiadał dymisję szefa resortu skarbu w razie fiaska umowy z
Katarczykami.
Minął sierpień, jest drugi września, a
Donald Tusk twierdzi, że chce się bliżej przyjrzeć sprawie sprzedaży stoczni. A
może pobojowisku, które zostawił minister.
Obraz przyszłości stoczni ciągle się klaruje. Trudno określić, jak duża jest porażka Aleksandra Grada; czy rzeczywiście minister zrobił wszystko, by jej uniknąć. Poza tym Polska wciąż czeka na decyzję Komisji Europejskiej w sprawie przedłużenia terminu sprzedaży stoczni (może to być jedynie przedłużanie agonii).
Produkcja statków w Szczecinie i Gdyni jest coraz mniej prawdopodobna, bo nie ma inwestora zainteresowanego majątkiem zakładów. Nawet Katarczycy postanowili wyłożyć pieniądze nie na stocznie, a na same statki - zamiast przejmować majątek, będą dawać kredyty armatorom. To przedsięwzięcie wygląda zresztą bardzo ciekawie, bo Katarczycy poświęcili 40 milionów złotych wadium. Te pieniądze leżą teraz na koncie w Agencji Rozwoju Przemysłu. Później trafią do wierzycieli.