Zobacz, jak będzie wyglądać podwodny tunel w Świnoujściu (WIDEO) >>>
Umowa z wykonawcą podwodnego tunelu, który połączy dwie wyspy w woj. zachodniopomorskim, zostanie podpisana w drugiej połowie tego roku - zapowiedziała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), która jest inwestorem zastępczym w imieniu miasta Świnoujście.
Trwa procedura przetargowa. GDDKiA zakończyła ocenę wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu przetargowym - poinformował w poniedziałek szczeciński oddział Dyrekcji. Zakwalifikowało się 14 podmiotów, w tym firmy z Polski, Włoch, Hiszpanii, Turcji, Austrii, Szwajcarii i Chin. Chińska spółka China Harbour Engeneering Company chce zbudować tunel w konsorcjum wspólnie z polską firmą Przedsiębiorstwo Robót Mostowych Mosty Łódź. Samodzielnie lub w konsorcjach z zagranicznymi spółkami do drugiego etapu przetargu zakwalifikowały się również m.in. takie firmy z siedzibą w Polsce jak m.in. Budimex, Mostostal, Polaqua, Strabag i Torpol.
W drugiem etapie firmy będą zaproszone do składania ofert cenowych. Przetarg - jak zapowiedziała GDDKiA - zakończy się w drugiej połowie roku. Wyłoniona w postępowaniu firma zaprojektuje konstrukcję i zrealizuje roboty budowlane. Będzie miała 50 miesięcy na wykonanie zadania, w tym 15 miesięcy na prace projektowe i uzyskanie decyzji ZRID.
Zakończenie inwestycji jest planowane na drugą połowę 2021 r.
- Dokładny termin będzie zależał od tego, kiedy umowa zostanie podpisana i od tego, jaki termin zadeklaruje wykonawca, ponieważ jednym z kryteriów jest czas realizacji. Może on wynosić od 47 do 50 miesięcy. Wykonawca może zadeklarować, że wybuduje tunel w 47 miesięcy i za to będzie dodatkowo punktowany - poinformował Mateusz Grzeszczuk z wydziału komunikacji GDDKiA.
Tunel połączy w Świnoujściu wyspy Uznam i Wolin, zastępując przeprawy promowe. Całkowita długość inwestycji wyniesie około 3,4 km, w tym 1,4 km jednorurowego tzw. "tunelu drążonego". Średnica wewnętrzna tunelu będzie wynosiła 12 metrów, powstanie w nim dwukierunkowa jezdnia z pasami ruchu o szerokości 3,5 metra, poniżej jezdni powstanie także tunel ewakuacyjny.
Świnoujście otrzymało na budowę tunelu unijne dofinansowanie w wysokości 775,6 mln zł; to 85 proc. wartości całej inwestycji, pozostałe 15 proc. miasto będzie musiało pokryć z własnego budżetu. Wstępny koszt budowy tunelu to około 950 mln zł.