Coraz więcej firm i instytucji wchodzi na wolny rynek energii, szukając dostawców tańszego prądu. Nad skorzystaniem z dobrodziejstw liberalizacji rynku energetycznego zastanawia się centrala Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), o czym pisała niedawno "Rzeczpospolita". Tymczasem oddziały przeszły już do działania. Małopolski właśnie rozpisał przetarg na dostawę energii do 10 budynków, a także przydrożnych latarni w regionie. Chętni mają czas na składanie ofert do 24 listopada.
— Skorzystamy z uwolnienia rynku i obniżymy — mam nadzieję — koszty. Będziemy albo renegocjować zawarte umowy, albo podpisywać nowe. Tę drugą ścieżkę wykorzystał Kraków. Oddziały podpisywały umowy we własnym zakresie, analizujemy więc każdy przypadek, by wypracować wspólną linię działania — informuje Andrzej Maciejewski, zastępca szefa GDDKiA.
Wkrótce w ślady Krakowa pójść mają inne oddziały. Oszczędności mogą być spore. Oświetlenie 30-40 km drogi kosztuje 20-30 tys. zł miesięcznie, a cała dyrekcja zarządza ponad 18 tys. km szybkich dróg.
Odział małopolski chce w trwającym już przetargu zakontraktować dostawy energii do końca 2013 r.
— Nasze roczne zapotrzebowanie na energię to 3,65 tys. MWh. Dzięki przetargowi mamy nadzieję kupować prąd taniej i uprościć rozliczenia — mówi Magdalena Chacaga, rzecznik krakowskiego oddziału dyrekcji.
Na brak ofert krakowski oddział nie będzie narzekać.
— Warto pochylić się nad takim zamówieniem. Tu chodzi przede wszystkim o dostawy energii w porze nocnej, kiedy dostawcy mają spore nadwyżki. Niestety, w tym przetargu jeszcze nie wystartujemy, bo dopiero tworzymy dział, który będzie specjalizował się w zamówieniach publicznych i pozyskiwaniu kontraktów instytucji państwowych, ale w kolejnych na pewno się pojawimy — mówi Ireneusz Król, prezes Centrozapu, który coraz śmielej poczyna sobie na energetycznym rynku.
Drogowcy oszczędzą na prądzie
Mieszkańcy Krakowa są znani z liczenia każdego grosza. Chcą skorzystać z szansy, jaką daje liberalizacja rynku energii.