Dyson rzuca wyzwanie Tesli i do 2020 r. chce wybudować fabrykę, a do 2021 wprowadzić na rynek swój pierwszy elektryczny model. Spółka zainwestuje w rozwój działu samochodów 2 mld GBP.
Jason Dyson
Agencja Bloomberg zauważa, że Singapur nie ma obecnie ani jednego zakładu produkującego samochody. Miasto posiada jednak port kontenerowy, który jest drugi na świecie pod względem wielkości i centrum produkcji zaawansowanych technologicznie produktów, jak silniki lotnicze. Singapur ma także podpisaną umowę o wolnym handlu z Chinami.
Dyson przed rokiem ogłosił, że planuje wejście na rynek elektrycznych samochodów. Do tej pory spółka specjalizowała się w produkcji urządzeń domowych, w tym głównie odkurzaczy.