Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju (EBOR) może zainwestować co najmniej 650 mln zł w 30% udziałów w podwyższonym kapitale PKP Cargo SA, wynika z informacji wtorkowej „Rzeczpospolitej”. Fakt prowadzenia przez PKP SA i PKP Cargo wstępnych rozmów z EBOR-em na temat tej inwestycji potwierdził w rozmowie z gazetą prezes PKP Cargo Józef Kowalczyk.
Oznaczałoby to, że wartość transakcyjna PKP Cargo byłaby bliska wartości księgowej firmy, która według gazety wyniosła poniżej 2,5 mld zł na koniec 2003 roku. Natomiast wcześniej inwestorzy finansowi, którzy wyrażali potencjalne zainteresowanie PKP Cargo, byli skłonni wycenić spółkę na ok. 1,5 mld zł, podała „Rz”.
Środki z emisji akcji PKP Cargo, którą PKP SA chce przeprowadzić jak najszybciej, miałyby zostać przeznaczone na inwestycje oraz na przejmowanie innych firm z branży w naszym regionie, pisze gazeta.
W odrębnym komunikacie w poniedziałek wieczorem PKP Cargo poinformowało, że otrzymało wyłączność negocjacyjną na zakup przedsiębiorstwa kolejowego od niemieckiego koncernu RAG (dawniej Ruhrkohle AG).
Przedmiotem transakcji są dwie spółki należące do koncernu RAG tj. RBH wykonująca transport towarów koleją i barkami oraz firma DAP Barging, (zarejestrowana w Holandii) zajmująca się obsługą, spedycją i przewozem towarów przeładowywanych w portach krajów Beneluksu.
„Do 10 grudnia PKP CARGO SA ma wyłączność na negocjacje ws. zakupu obu spółek. W dniu 22 listopada rozpoczną się negocjacje cenowe, które mają się zakończyć 3 grudnia br.” – podano w komunikacie.
Według „Rz” zakup akcji PKP Cargo przez EBOR byłby wstępem do prywatyzacji spółki.
„Z naszych informacji wynika, że bank chce mieć możliwość wycofania się z tej inwestycji już w 2007 roku. Chce w ten sposób skłonić Skarb Państwa do sprywatyzowania w tym czasie spółki” – czytamy w gazecie.
Kowalczyk powiedział „Rz”, że liczy na debiut PKP Cargo na warszawskiej giełdzie w 2007 roku.
Obecny minister infrastruktury Krzysztof Opawski mówił w lipcu, że nie widzi konieczności prywatyzacji PKP Cargo przed 2007 rokiem, kiedy otworzy się polski rynek kolejowy. Minister podkreślał wówczas, że obecnie jest możliwa zarówno giełdowa ścieżka prywatyzacji tej spółki jak i jej sprzedaż inwestorowi strategicznemu.
PKP Cargo w pierwszym półroczu 2004 roku miały 41 mln zł zysku netto, czyli o 14 mln zł mniej niż przed rokiem. Spółka w tym okresie przewiozła 78,5 mln ton towarów. (ISB)
tom/mik