Euroad wyda na nowy tabor 31 mln zł
Warszawska firma spedycyjna Euroad zakupi do końca roku 90 nowych ciężarówek. Spółka zapłaci za nie ponad 31 mln zł. Koncern Daimler Chrysler sprzeda jej 50 nowych zestawów ciężarowych, pozostałe 40 — MAN.
Firma Euroad z Warszawy, zajmująca się spedycją międzynarodową, zakupi do końca roku 90 nowych samochodów. Inwestycję oszacowano na ponad 9 mln EUR (31 mln zł). Dostawcami nowego taboru będą dwie firmy: MAN, z którym spółka współpracuje od początku działalności, oraz koncern Daimler Chrysler, nowy partner firmy, który od września do listopada dostarczy firmie Euroad 50 zestawów ciężarowych (samochód z przyczepą).
Według Grzegorza Bielowickiego, prezesa Euroadu, rozpoczęcie współpracy z koncernem Daimler Chrysler było pomysłem udziałowców spółki, działających w ramach amerykańskiego funduszu inwestycyjnego Kościuszko, posiadającego100 proc. udziałów w firmie.
— Do tej pory Euroad współpracował tylko z koncernem MAN. W tej chwili mamy już dwóch dostawców, co daje nam większe możliwości zwłaszcza w kwestii negocjacji ceny nowego sprzętu — informuje prezes Bielowicki.
Kierownictwo Euroad długo rozważało wybór nowego dostawcy.
— Daimler Chrysler zaproponował najkorzystniejsze warunki finansowe współpracy — niską wpłatę wstępną i bardzo korzystne rozłożenie pozostałej kwoty na raty — informuje Grzegorz Bielowicki.
Zdaniem przedstawicieli Euroad i DC, obecna sytuacja na rynku wymusza na firmach sprzedających samochody znaczne rozszerzenie asortymentu usług. Gunter Baumgartner, prezes DC, podkreśla konieczność zapewnienia klientom kompleksowej oferty, od obsługi finansowej zakupu nowych samochodów, po serwis mechaniczny podczas ich eksploatacji.
— Zdecydowaliśmy się na rozpoczęcie współpracy z DC właśnie z uwagi na profesjonalną obsługę finansową — komentuje Grzegorz Bielowicki.
Zdaniem specjalistów z branży transportowej, firma MAN powinna postarać się o swój serwis finansowy na terenie Polski. Chodzi o krajową firmę leasingową czy współpracę z bankiem obecnym na krajowym rynku.
Według Grzegorza Bielowickiego atutem współpracy z DC jest to, iż oferta dostawy samochodów skierowana jest także do podwykonawców Euroadu.
— Obecnie korzystamy z usług około 80 firm, które dysponują łącznie około 150 samochodami. Są to mniejsze podmioty, które dzięki współpracy z nami będą mogły na korzystniejszych warunkach wymienić starsze auta na nowe — mówi Grzegorz Bielowicki.
Strategia Euroad zakłada wzrost udziałów przewozów wykonywanych przez kooperantów. W tym roku w planowanym przychodzie spółki na poziomie 110 mln zł wyniosą one 33 mln zł. Natomiast w 2002 roku mają one stanowić 50 proc. w ogólnych przychodach spółki szacowanych na 160 mln zł.