Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) określiła warunki przywrócenia do eksploatacji uziemionych odrzutowców, w tym nowe szkolenia dla pilotów i aktualizację oprogramowania MCAS, którego usterka była pośrednią przyczyną dwóch katastrof lotniczych. Odbędą się również 28-dniowe konsultacje publiczne.
Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, EASA prawdopodobnie wyda w połowie stycznia 2021 roku formalną zgodę na powrót Boeingów 737 MAX do regularnych rejsów.
Loty w USA mają zostać wznowione 29 grudnia, około sześciu tygodni po tym, gdy amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa zniosła swój zakaz. Oczekuje się, że Kanada i Brazylia zezwolą na powrót do lotów w najbliższych dniach. Największa niepewność dotyczy planów chińskich regulatorów. Linie lotnicze z tego ostatniego kraju mają największe floty Boeingów 737 MAX na świecie.
Akcje Boeinga wzrosły po godz. 9 czasu nowojorskiego o 2,8 proc.