Powodem braku rentowności były m.in. wyższe koszty finansowe oraz opóźnione wydatki ubezpieczeniowe związane z pożarem w tunelu pod kanałem La Manche z 2008 r.
Przychody z operacji kolejowych (w tym z linii Eurostar) wzrosły o 4,1 proc. do 126 mln EUR podczas gdy z przewozy towarowe wzrosły o 2 proc. do ponad 599 tys. ton. Przewóz samochodów osobowych na platformach zwiększył się o 17 proc. zaś ciężarówek aż o 41 proc.
WST, Bloomberg