Firma w opublikowanym corocznym raporcie dotyczącym środowiska, społeczeństwa i zarządzania stwierdził, że choć od 2005 r. wielkość emisji gazów cieplarnianych przez jego flotę samolotów zmniejszyła się o 27 proc., zakładany cel osiągnięcia 30 proc. redukcji w 2020 r. nie został osiągnięty.
W swoim roku podatkowym 2020 FedEx wyemitował 280,48 ton metrycznych ekwiwalentu dwutlenku węgla na każdy milion dolarów uzyskanych przychodów, w porównaniu z 279,82 tonami metrycznymi na milion dolarów rok wcześniej.
Powodem – jak tłumaczy specjalizująca się m.in. w przesyłkach kurierskich firma 0 jest pandemia, która zmusiła ją do wstrzymania planów modernizacji posiadanych samolotów aby sprostać wzrostowi popytu na transport przesyłek.
Ponadto rynkowy potentat boryka się z opóźnieniami w dostępie do zrównoważonego paliwa lotniczego i musiał wstrzymać kilka projektów paliwowych. Pomimo opóźnień firma poinformowała, że zaoszczędziła ponad 118 mln galonów paliwa do silników odrzutowych i zapobiegła ponad 1 mln ton emisji CO2.
Na początku bieżącego roku FedEx zadeklarował, że przeznaczy 2 mld USD w celu osiągnięcia neutralności pod względem emisji CO2 w swoich działaniach do 2040 r.