Ford blisko kupna Daewoo
Już dziś może być znana krótka lista inwestorów dla Daewoo Motor. Znajdzie się na niej podobno tylko jedna spółka. Dobrze poinformowane źródła twierdzą, że jest nią Ford.
Pierwsze wiadomości o tym, że Ford zostanie wybrany jako jedyny inwestor do prowadzenia dalszych rozmów w sprawie kupna Daewoo, pochodziły z Yonhap Television News — koreańskiej stacji telewizyjnej, która powoływała się ona na „dobrze poinformowane źródła”. Wiadomości tej nie udało się nikomu oficjalnie potwierdzić. Telewizja podała także, że krótka lista inwestorów zostanie ogłoszona w czwartek rano.
Agencja Bloomberg uzyskała takie same informacje od anonimowej osoby związanej z negocjacjami.
— Ford został wybrany przez komitet reprezentujący wierzycieli Daewoo Motor — powiedział informator Bloomberga.
Rzecznik prasowy biura obsługującego negocjacje nie chciał komentować żadnych wiadomości.
Niespodzianka
Wiadomość o zwycięstwie Forda jest zaskoczeniem dla rynku. Drugi pod względem wielkości producent samochodów na świecie złożył bowiem jako jedyny z trójki oferentów solową propozycję. General Motors i FIAT przedstawili wspólną ofertę, podobnie uczynili DaimlerChrysler i Hyundai.
Ford podobno zaoferował za Daewoo Motor i wszystkie podległe mu spółki samochodowe 6-7 mld USD (26,7-31 mld zł) . Amerykański koncern wielokrotnie podkreślał, że Daewoo Motor jest dla niego niezwykle ważnym partnerem na rynku azjatyckim. Na tym kontynencie współpracuje z Fordem jedynie Mazda.
Same zalety
— Dla niektórych przejęcie Daewoo Motor jest ostatnią szansą, by zdobyć najlepszą pozycję do produkcji samochodów w Azji — uważa Richard Pyo, analityk Credit Suisse First Boston w Seulu.
— Ktokolwiek zostanie inwestorem w Daewoo, zapewni sobie miejsce w światowej czołówce producentów samochodów — dodał.
Eksperci sektora samochodowego podkreślają też, że jedną z największych zalet koreańskiego producenta aut jest mocna pozycja w Europie Środkowej i Wschodniej. Ford z kolei nie ma najlepszych doświadczeń w tym regionie. W lipcu ma zamknąć swoją montownię w Płońsku. Nie wiadomo jeszcze, czy ewentualne kupno zadłużonej koreańskiej firmy zmieni plany Amerykanów, dotyczące polskich fabryk.