We wrześniu amerykański producent zmuszony był wezwać do serwisów 20,5 tys. Kug typu PHEV w Europie i zawiesić sprzedaż tego modelu z powodu ujawnionego zagrożenia związanego z możliwością wybuchu pożaru spowodowanego wadą zastosowanych akumulatorów.
Siedziba koncernu Ford Motor w Dearborn, Michigan, USA
W komunikacie Ford napisał, że przenosi markę Escape PHEV typu SUV plug in na rok modelowy 2021. Do tego czasu chce rozwiązać problem jaki stał się udziałem Kugi, z którą Escape ma dzielić się m.in. silnikami i właśnie akumulatorami.
Model Escape PHEV miał pierwotnie trafić do produkcji w zakładach w Louisville w stanie Kentucky minionej wiosny, ale plany pokrzyżował wybuch pandemii koronawirusa.