Francuskie plany owiane tajemnicą

Tomasz Brzeziński
opublikowano: 2006-10-24 00:00

Francuski gigant będzie działał w Polsce pod marką AXA Ubezpieczenia. Wystartuje w listopadzie.

Francuska AXA, drugi w Europie ubezpieczyciel, wkrótce rozpocznie działalność operacyjną w Polsce. Na początek gigant chce wejść w segment ubezpieczeń komunikacyjnych, z których składka stanowi 58,8 proc. (według danych KNUiFE, w ciągu I półrocza zakłady ubezpieczeń miały blisko 5 mld zł przypisu z OC i autocasco) przychodów krajowego rynku. Sprzedaż polis Francuzi będą prowadzić poprzez polski oddział spółki Avanssur, specjalizującej się w oferowaniu produktów w systemie direct (przez telefon i internet).

— Sprzedaż polis ruszy na początku listopada, obecnie trwają testy naszego call center — mówi Ryszard Bociong, dyrektor zarządzający Avanssur Oddział w Polsce.

Dokładnej daty startu nie chce podać (według nieoficjalnych informacji, kampania medialna ruszy 1 listopada).

AXA sprzedaje polisy w systemie direct we: Francji, Hiszpanii, Portugalii, Niemczech, Irlandii oraz Japonii. W Polsce chce przekonać klientów do swojej oferty m.in.: niską ceną (możliwą dzięki segmentacji), możliwością opłaty składki w 12 ratach (bez dodatkowych kosztów), zniżkami za bezszkodową jazdę nie tylko współwłaściciela auta (np. dla dzieci) oraz wysoką sumą ubezpieczenia NNW dla kierowcy (nawet do 250 tys. zł za kilkadziesiąt złotych składki).

Jakie to ma dać efekty, nie wiadomo. Frederic Boulanger, dyrektor ds. rozwoju Direct Assurance Paris, pytany o planowane inwestycje i wyniki, jakie polski oddział miałby osiągnąć w przyszłym roku, czy termin osiągnięcia progu rentowności, odpowiadał niezmiennie, że jest to tajemnica firmy. Z kolei Ryszard Bociong liczy, że w nieodległym czasie firma stanie się istotnym graczem na polskim rynku ubezpieczeń komunikacyjnych.

Na razie jedyną spółką, która oferuje w Polsce polisy komunikacyjne przez telefon i internet, jest Link4 Towarzystwo Ubezpieczeń, któremu od stycznia 2003 r. udało się zdobyć 1,5 proc. tego segmentu. Ekspansja kosztowała go blisko 100 mln zł.