Położenie geograficzne zobowiązuje. Stolica Pomorza przygotowuje komunikacyjny projekt za 30 mln zl.
Gdańskie atrakcje turystyczne będzie można podziwiać z pokładu tramwaju wodnego. Dyrekcja Rozwoju Miasta Gdańska właśnie ogłosiła przetarg na budowę sześciu przystanków tramwaju wodnego na Motławie i Martwej Wiśle. Będzie to pierwszy etap "Programu ożywienia dróg wodnych w Gdańsku". Koszt projektu szacowany jest na 30,7 mln zł. Miasto ubiega się o jego dofinansowanie z Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka. Przystanki powstaną na Westerplatte, przy Narodowym Centrum Żeglarstwa, przy ul. Wiosny Ludów, Zielony Most oraz przy Twierdzy Wisłoujście (Nabrzeże Barek i Targ Rybny).
Fortyfikacje w modzie
— Zakończenie całego programu planowane jest na koniec 2011 r. — informuje Ewa Zielińska z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.
Do tego terminu ma powstać w sumie dziesięć przystanków dla tramwaju wodnego i trzy przystanie dla jednostek pływających z budynkami bosmanatu. Planowane są też m. in: budowa i modernizacja nabrzeży, budowa pochylni do wodowania jednostek pływających, modernizacja chodników, a także dostosowanie infrastruktury do potrzeb osób niepełnosprawnych.
Władze przekonują, że możliwość podziwiania miasta od strony wody i łatwy dostęp do największych atrakcji turystycznych mają nie tylko zwiększyć atrakcyjność Gdańska, ale też poprawić jakość życia mieszkańców. Na razie tramwaj wodny kursuje z nabrzeża przy Długim Pobrzeżu do Sobieszowa.
Inwestycję realizuje samorząd, a partnerem projektu jest Muzeum Historyczne, które planuje też zmodernizować historyczną Twierdzę Wisłoujście — zabytek sztuki fortyfikacyjnej, przy którym powstanie jeden z przystanków.
Warszawa też działa
Żeglugę chce ożywić również samorząd Mazowsza. Na wody Wisły już wkrótce może wrócić historyczny holownik "Lubecki". O przetargu na zaadoptowanie statku pisaliśmy już w "PB". Warszawscy samorządowcy chcą przywrócić "Lubeckiemu" dawną świetność razem z prywatnym inwestorem w formule PPP. Jeśli znajdzie się chętny, holownik dołączy do tramwaju wodnego, który kursuje po Wiśle od maja do września. Warszawa planuje też przebudować nadbrzeże Wisły od Starego Miasta do drugiej linii metra. Przetarg na realizację tej inwestycji ma być ogłoszony w przyszłym roku.