Na tym terenie funkcjonuje obecnie lotnisko wojskowe w Babich Dołach. Lotnisko cywilne Gdynia - Kosakowo ma być gotowe na Euro 2012. Szacuje się, że ostateczne przystosowanie go do obsługi ruchu cywilnego może kosztować ok. 130 mln zł. Na początku ma obsługiwać głównie ruch prywatny, czarterowy i cargo.
Prezes spółki Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo, Janusz Stateczny uważa, że koszty niezbędnego przystosowania lotniska dla potrzeb lotnictwa cywilnego mogą wynieść 20-30 mln zł. Dodał, że port będzie rozbudowywany sukcesywnie w zależności od rosnącego zapotrzebowania na jego usługi. "Nie będziemy budować dużych obiektów jeżeli nie znajdzie się zapotrzebowanie na klienta" - zaznaczył.
Stateczny przewiduje, że do 2012 r. powstanie niewielki terminal do obsługi ruchu małych samolotów. Zapowiedział poszukiwanie partnerów do utworzenia na terenie lotniska także ośrodka do szkolenia lotniczego, prowadzenia działalności gospodarczej związanej z lotnictwem oraz do produkcji małych samolotów. Prezes chciałby, aby za 8-9 lat port obsługiwał ok. 0,5 mln pasażerów.
Przekształcenie lotniska wojskowego na potrzeby cywilne jest finansowane głównie przez gminę Gdynia. Drugi udziałowiec spółki, gmina Kosakowo jest dysponentem terenów.
Wójt gminy Kosakowo Jerzy Włudzik powiedział PAP po podpisaniu umowy, że "teraz są konkretne hektary, na których można już rozpocząć działalność". Przekonywał, że z powstania portu lotniczego zadowolone są gminy położone na północy województwa.
Prezydent Gdyni Wojciech Szczurek dodał, że niedługo zostanie podpisana umowa operacyjna z wojskiem mająca określać współpracę stron. Umowa ma dotyczyć m.in. zarządzania lotniskiem oraz realizacji procedur bezpieczeństwa.
Podpisanie umowy poprzedzone było pozytywną opinią Ministra Infrastruktury i Ministra Obrony Narodowej oraz zgodą Ministra Skarbu. Port lotniczy Gdynia-Kosakowo będzie drugim cywilnym portem w rejonie Trójmiasta.
Port Lotniczy im. Lecha Wałęsy w Gdańsku w ciągu 8 miesięcy tego roku
obsłużył ponad 1,5 mln pasażerów. W porównaniu z rokiem poprzednim jest to
wzrost o ponad 18 proc. Gdański Port realizuje program inwestycyjny o wartości
455 mln zł. Rozbudowa lotniska przewiduje powstanie m.in. terminalu
pasażerskiego, dodatkowej drogi kołowania, stanowiska do odladzania, nowej bazy
technicznej i płyty postojowej.