Od jakiegoś czasu przedstawiciele Toyoty przekonują, że napęd hybrydowy jest korzystny dla flot. Podkreślają, że użytkowanie auta to nie tylko wygoda, ale także — a może przede wszystkim — ekonomia. Podsyłają mnóstwo wyliczeń, by przekonać potencjalnych użytkowników, że firmowy samochód z napędem hybrydowym to opłacalny biznes. Bardziej opłacalny niż diesel. Oczywiście przy pewnych założeniach.
Zasada jest prosta — według Toyoty. W większości flot część maszyn używa się w trasach, a część głównie (lub tylko) w mieście. Przedstawiciele Toyoty przekonują, że warto wziąć to pod uwagę przy budowaniu floty i zorganizować ją tak, by auta „po mieście” napędzał układ hybrydowy, a auta „po trasie” — diesel. Tyle przedstawiciele Toyoty. Teraz my.
Postanowiliśmy sprawdzić, czy rzeczywiście można mieć te obiecane profity. Czy wyższa cena zakupu auta hybrydowego ma szansę się zwrócić, i jak wypada rzeczona hybryda na tle uwielbianego przez floty diesla. Jak tego dokonamy? Wspólnie z partnerami, którzy dla nas przetestują opłacalność hybrydy w mieście i jej ewentualną wyższość nad dieslem.
Do współpracy zaprosiliśmy dwie firmy. Kurierską TNT Express i doradczą Safety Logic. Ich pracownicy przez tydzień będą wykorzystywali w codziennej pracy podstawione przez nas auta. Kurier będzie odpowiadał za miejską część testu, pracownik Safety Logic będzie jeździł podstawionym autem w trasy. W pierwszym tygodniu przesyłki TNT będą rozwożone Toyotą Auris Touring Sports (kombi) z napędem hybrydowym. Natomiast specjaliści SafetyLogic będą podróżowali po Polsce Toyotą Auris Touring Sports (kombi) z dwulitrowym silnikiem diesla. Po tygodniu firmy zamienią się autami.
Dodatkowo spółka Safety Logic zainstaluje w obu autach profesjonalne urządzenia telemetryczne.
Otrzymane dane przedstawimy Państwu za około trzy tygodnie. W ten sposób uzyskamy jednoznaczną odpowiedź na pytanie, czy hybryda jest bardziej opłacalna od diesla. Dane telemetryczne będą oczywiście istotne, ale zamierzamy również uwzględnić ceny samochodów i przeglądów oraz wartość odsprzedaży. Dzięki temu dowiemy się, jaki koszt ponosi firma. Słowem, rozważasz zakup auta z napędem hybrydowym? Poczekaj na wyniki naszego testu i śledź kolejne wydania „Transportu i Logistyki”.