Spółka musi poprawić auta Kona i Ioniq oraz autobusy Elec City, które zostały wyprodukowane miedzy listopadem 2017 roku a marcem 2020 roku. Wadliwe cele akumulatorów zostały wyprodukowane przez chińską fabrykę LG Energy Solution Co.
fot. Hyundai
Według szacunków, wymiana systemu akumulatorów będzie kosztowało Hyundaia ok. 1 bln wonów, co znajdzie odbicie w wynikach spółki za czwarty kwartał. Koreańskie Ministerstwo Transportu poinformowało w środę, że aut modelu Kona zapaliło się z powodu problemów z celami akumulatora.