"Rząd musi zadbać o to, by zarządzanie projektami związanymi z rozwojem infrastruktury, system zamówień publicznych i monitoring realizacji projektów były przejrzyste, a także, by projekty lokalne miały odpowiednie wsparcie" - wskazał.
Opublikowany w czwartek w Londynie doroczny raport EBOR-u najwyżej ocenia zmiany w Polsce w zakresie telekomunikacji i kolejnictwa (ocena 4 w skali 1-5); najniżej drogi - ocena 3. Infrastruktura energetyczna i oczyszczanie oraz utylizacja ścieków ocenione są na trzy z plusem. Taka sama też jest ogólna ocena infrastruktury.
Berglof zauważył, iż większość majątku infrastrukturalnego pozostaje pod zarządem państwa, ale władze lokalne, zabiegające o fundusze w ramach współfinansowania projektów unijnych, są zainteresowane zaangażowaniem firm sektora prywatnego. Dlatego ekonomista widzi potrzebę powołania przez rząd specjalistycznego zespołu zajmującego się projektami typu PPP (partnerstwo publiczno- prywatne).
"Rząd powinien też wspierać silny i konkurencyjny sektor prywatny, dbając o to, by otoczenie dla prywatnych firm pozostało pozytywne" - dodał.
Główny ekonomista EBOR-u wskazał też na potrzebę
zdyscyplinowanej polityki fiskalnej, prowadzącej do zmniejszenia deficytu.