Holenderskie linie KLM, o których stało się głośno w związku z ich fuzją z Air France, zanotowały we wrześniu 1 proc. spadek odsetka wykorzystanych miejsc w samolotach. Wyniósł on 83,1 proc.
Holenderska spółka zanotowała pogorszenie wyniku mimo zauważalnego wzrostu ruchu pasażerskiego na trasach do Azji, gdzie jest najbardziej obecny wśród europejskich przewoźników, i Ameryki Północnej. Na wszystkich trasach obsługiwanych przez KLM ruch pasażerski spadł jednak we wrześniu o 3 proc. Jednocześnie w takim samym stopniu spółka ograniczyła swoje zdolności przewozowe.
KLM ma największy wśród europejskich spółek wymagany do osiągnięcia rentowności poziom wykorzystania miejsc w samolotach. Wynika to z wysokich kosztów, które pochłania dowiezienie pasażerów lecących na trasach długodystansowych do jego portu w Amsterdamie.
MD, Reuters