Resort transportu rozpoczyna rozmowy z EBI na temat kredytu na drogi. Modernizacja pochłonie 200 mln EUR, a budowa autostrad 300 mln EUR.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) i Krajowy Fundusz Drogowy (KFD) liczą na 500 mln EUR (1,9 mld zł) kredytu z Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI). Kiedy środki mogą zostać uruchomione?
— Tego jeszcze nie ustalono. Być może więcej szczegółów poznamy za kilka dni. Wstępnie zaplanowano, że w tym tygodniu przedstawiciele banku, Ministerstwa Transportu i Budownictwa będą rozmawiać na ten temat — mówi Zbigniew Kotlarek, p.o. generalnego dyrektora w GDDKiA.
W biurze prasowym resortu powiedziano nam, że na razie ostatecznego terminu nie ustalono, zależy on od scenariusza działań po sobotniej katastrofie w Chorzowie.
Kredyty i granty
Wiadomo już, na jakie projekty zostaną przeznaczone pieniądze z kredytu EBI. Około 200 mln EUR pochłonie modernizacja dróg, a pozostałe 300 mln EUR ma zostać wydane na współfinansowanie budowy trzech odcinków autostrad. Chodzi o trasy A 6 Klucz — Kijewo (7,67 km), A 1 Sośnica — Gorzyczki (48,3 km) i A 4 Zgorzelec — Krzyżowa (51,3 km). Ich wartość to w sumie około 4 mld zł. Kredyt EBI sfinansuje więc tylko część prac. Być może będzie elementem krajowego wkładu, potrzebnego do współfinansowania funduszy unijnych. Na realizację tych trzech inwestycji Bruksela przyznała Polsce spore środki. Do budowy trasy Klucz — Kijewo (wartość kosztorysowa to 131,14 mln zł) dołoży 107,3 mln zł z Sektorowego Programu Operacyjnego Transport. Do inwestycji w A 4 Zgorzelec — Krzyżowa (1,45 mld zł) Fundusz Spójności dorzuci 252 mln EUR (965 mln zł). Na trzeci z wymienionych projektów — A 1 Sośnica — Gorzyczki (2,42 mld zł) Fundusz Spójności przekaże 193,8 mln EUR (742,2 mln zł).
Czas nagli
Co się stanie, jeśli nie uda się pozyskać na czas środków z EBI?
— Nie bierzemy takiej opcji pod uwagę — podkreśla Zbigniew Kotlarek.
Pewne jest jedno. Kredyt musi być uruchomiony szybko. Przetarg na budowę A 4 już bowiem został ogłoszony i w najbliższych tygodniach będzie rozstrzygnięty, a na A 1 będzie rozpisany w lutym lub marcu 2006 r. Budowa trasy A 6 już trwa i ma zakończyć się w połowie przyszłego roku.