Surowce do produkcji chemii budowlanej zaczęły mocno drożeć już pod koniec 2020 r., a nowy rok nie zahamował trendu.
— Głównym czynnikiem powodującym wzrost cen jest rosnący popyt w Azji i Europie. Produkcja przemysłowa Chin, które częściowo poradziły sobie z epidemią COVID-19, ruszyła z pełną mocą, dlatego gwałtownie wzrosło tam zapotrzebowanie na surowce. Popyt przewyższył podaż, co wywołało podwyżkę cen — mówi Bartłomiej Ślązak, dyrektor zarządzający Polskiego Związku Producentów Farb i Klejów (PZPFiK).
Fabryki produkujące surowce wciąż nie działają pełną parą, ponieważ nadal panuje spora niepewność co do przyszłości.
— Nie wiemy więc, kiedy osiągną maksimum produkcyjne i uzupełnią braki podażowe — mówi przedstawiciel PZPFiK.
Wzrost kosztów jest pokaźny. Z wyliczeń związku wynika, że cena żywic poliestrowych stosowanych w farbach proszkowych wzrosła nawet o 45 proc., zaś żywice epoksydowe, używane jako spoiwo w farbach i powłokach, tylko w ciągu ostatnich dwóch miesięcy podrożały o 60 proc. Nawet dwa razy więcej trzeba zapłacić za rozpuszczalniki będące bazą dla części powłok malarskich. W tym ostatnim przypadku powodem są awarie instalacji produkcyjnych oraz problemy z transportem.
Wytwórcy farb mają również kłopoty z dostawą jednego z podstawowych składników, jakim jest biel tytanowa. Utrudniony jest też dostęp do izocyjanianów stosowanych w farbach do konserwacji.
Od lipca zeszłego roku problemy ma jeden z większych zakładów wytwarzających PMDI, który służy do produkcji pian i pianoklejów. Ten sektor ma także kłopot z dostawą innych surowców, m.in. polietylenów.
Do tego dochodzi znaczący wzrost cen transportu morskiego. Tylko w ostatnim kwartale 2020 r. koszt transportu kontenerowego na trasie Chiny—Europa zwiększył się o ponad 400 proc.
Wszystkie te czynniki mogą wpłynąć na ceny produktów z branży chemii budowlanej, w tym w szczególności farb, pian poliuretanowych, uszczelniaczy i klejów budowlanych — silikonowych, akrylowych, hybrydowych i poliuretanowych.