Największy europejski producent samolotów twierdzi, że gwałtownie rozwijająca się klasa średnia w Azji będzie napędzać popyt na nowe samoloty w ciągu kolejnych dwóch dekad, a Azja Pacyficzna będzie miała największy udział w dostawach nowych maszyn w ujęciu globalnym. Prognoza spółki zakłada, że w ciągu 20 lat w ten region świata dostarczonych zostanie 8560 samolotów. To około 33 proc. całości globalnych dostaw wobec 26 proc. notowanych w ostatnich dwóch dekadach. Generowany będzie również popyt na mniejsze odrzutowce ze względu na rosnącą popularność tanich linii budżetowych, przede wszystkim na trasach krótkodystansowych.