Silna konkurencja w przewozach drogowych i ekspansja tanich linii lotniczych sprawią, że w najbliższym czasie prawie na pewno dojdzie do konsolidacji rynku operatorów liniowych w komunikacji drogowej. Z doświadczeń międzynarodowych wynika, że pozostaną na nim podmioty o najlepszym wizerunku i reputacji, potrafiące zapewnić wysoką jakość i szeroką skalę usług.
Konkurencja kolejowa i lotnicza przyczynia się też do zwiększania wymagań pasażerów odnośnie do taboru polskich przewoźników. Oprócz niskiej ceny, bardzo istotny staje się komfort podróży uzyskiwany przez wyposażenie autokaru w wygodne, rozkładane fotele, klimatyzację i toaletę, a nawet indywidualne zestawy do odbioru cd i dvd.
Modyfikacji ulegnie też oferta. Zróżnicowana sieć międzynarodowych połączeń drogowych umożliwi skracanie długości bezpośrednich połączeń przy jednoczesnym zwiększaniu ich częstotliwości. Dzięki temu pasażer będzie miał wiele możliwości wyboru dogodnego terminu podróży. Przewoźnicy drogowi, podobnie jak linie lotnicze, organizują „centra przesiadkowe”, co umożliwia zaoferowanie bezpośrednich połączeń między dużymi miastami oraz — bez znacznego zwiększania kosztów — toruje drogę do rozszerzenia sieci o mniejsze miasta. Duża sieć, elastyczna oferta i przejrzystość taryfikatora cen biletów, jak również niskie opłaty za przewóz bagażu i inne usługi dodatkowe to główne powody, dla których decydujemy się na przejazd autokarami linii międzynarodowych. To wszystko oraz cena usług decyduje i będzie rozstrzygać o preferencjach pasażerów. Podróżujący wybierają i płacą za korzyści, które ma w ofercie usługodawca.
Niewątpliwym sukcesem tanich linii lotniczych było umiejętne stworzenie wyobrażenia, że ich usługi mogą być dobre i niedrogie, a przede wszystkim lepsze i tańsze, niż są w rzeczywistości. Dobrze, że doczekaliśmy się reakcji Komisji Europejskiej, wprowadzającej zakazy reklamowania „gołych” cen biletów lotniczych. Do poprawy zostają jeszcze inne przepisy prawne, m.in. zaprzestanie podatkowego dyskryminowania transportu drogowego oraz polepszenie infrastruktury drogowej, umożliwiające skrócenie czasu przejazdu przez Polskę.
Grzegorz Biś
przewodniczący komisji przewozów pasażerskich Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych