Zysk netto spółki w tym okresie spadł o 11 proc. r/r do 60 mln zł, a EBITDA - choć wzrosła o 1,5 proc. do 100 mln zł - to była o 10 mln zł niższa od średniej oczekiwań analityków.
Maciej Oleksowicz, prezes Inter Cars
Przyczyna rozbieżności to duży wzrost kosztów ogólnego zarządu (+37 proc. r/r do 269 mln zł, przy 19-procentowym wzroście przychodów do 1,77 mld zł).
Wskaźnik długu netto do EBITDA zwiększył się na koniec września do 3,09 z 2,84 przed rokiem.
