Związek Polskiego Leasingu (ZPL) podał wyniki za trzy kwartały tego roku. Okazuje się, że wartość wszystkich kontraktów sfinansowanych przez branżę wyniosła 56,9 mld zł. To o 2,4 proc. mniej niż rok temu. Wyniki spółek leasingowych obrazują pogarszającą się sytuację w gospodarce. To pierwszy spadek po sześciu latach nieprzerwanego rozwoju rynku. Andrzej Sugajski, dyrektor generalny ZPL, zwraca uwagę, że sytuacja przypomina tę z 2012 r., kiedy branża też mocno wyhamowała z dwucyfrowegowzrostu, który zanotowała rok wcześniej.
— Różnica jest taka, że wtedy spowolnienie trwało bardzo krótko i już w kolejnym roku tempo wzrostu wróciło do poziomu dwucyfrowego. Tym razem z uwagi na wyraźne sygnały płynące z gospodarki, dotyczące zmniejszającej się dynamiki PKB, spodziewamy się wyhamowania rozwoju rynku leasingu. Na koniec roku spadek wyniesie około 4,5 proc. — mówi Andrzej Sugajski.
Jego zdaniem w przyszłym roku leasing wróci na ścieżkę wzrostu, ale na pewno nie będzie on dwucyfrowy. W ciągu dziewięciu miesięcy tego roku leasingodawcy finansowali najczęściej pojazdy osobowe i dostawcze do 3,5 tony. Mają one 43,1 proc. udziału w strukturze rynku. Drugą kategorią aktywów były maszynyi inne urządzenia — w tym IT, z udziałem na poziomie 29 proc., trzecią natomiast były środki transportu ciężkiego — 26,3 proc. Zarówno nieruchomości,jak też inne aktywa mają niewielki udział w rynku, wynoszący poniżej 1 proc. Wartość sfinansowanych pojazdów lekkich sięgnęła 24,5 mld zł, o 8,5 proc. mniej niż rok temu.
W przypadku aut osobowych spadek sięgnął 10,6 proc., a pojazdów dostawczych wzrósł o 3,8 proc. Umowy dotyczące samochodów osobowych stanowią aż 83 proc. całej kategorii, a pojazdów dostawczych — 17 proc. W przypadku maszyn i innych urządzeń wzrost sięgnął 4,8 proc. Branża sfinansowała te aktywa o wartości 16,5 mld zł. Największym zainteresowaniem cieszyły się maszyny budowlane (wzrost o 4,3 proc.), do produkcji tworzyw sztucznych i obróbki metali (4,2 proc.), IT (14,9 proc.) oraz inne (22,8 proc.). Spadło finansowanie maszyn rolniczych (o 7,7 proc.), poligraficznych (o 12,7 proc.), dla przemysłu spożywczego (o 8,7 proc.) i sprzętu medycznego (10,7 proc.).
Od stycznia do końca września polscy leasingodawcy podpisali także nowe kontrakty dotyczące takich aktywów, jak ciągniki siodłowe, naczepy i przyczepy, pojazdy ciężarowe powyżej 3,5 tony, autobusy, samoloty, statki czy środki transportu kolejowego, o łącznej wartości niemal 15 mld zł. W tym przypadku wzrost był niewielki, bo rzędu 0,5 proc. Z szacunków ZPL wynika, że największą grupę klientów korzystających z leasingu stanowią firmy z obrotami do 20 mln zł, czyli mikro— i małe przedsiębiorstwa — 71,4 proc. 28,3 proc. to spółki, których obroty przekraczają 20 mln zł. Osoby indywidualne stanowią zaledwie 0,2 proc. klientów leasingodawców. Finansowanie sektora publicznego w dalszym ciągu pozostaje marginalne.