Letę czeka trudny czas
JEST PLAN: Zarząd Lety, któremu przewodniczy Tadeusz Kozielski, chce w niedalekiej przyszłości stworzyć, z całości lub części przedsiębiorstwa, zakład pracy chronionej. fot. Grzegorz Kawecki
Dzisiaj mija tydzień odkąd na rynku powszechnym Centralnej Tabeli Ofert kwotowane są akcje Wodzisławskiego Ośrodka Produkcyjno-Usługowo-Handlowego Leta.
Przedmiotem obrotu są 734 592 akcje zwykłe na okaziciela serii: A, B, C, D i E, o wartości nominalnej 5,73 zł. Pierwszą transakcję zawarto tymi walorami 20 kwietnia po 14,50 zł. Do czwartku cena akcji systematycznie rosła osiągając wartość 17,50 zł. Niestety z każdym dniem maleje wartość obrotów. Dodatkowo, w poniedziałek nie zawarto już żadnej transakcji. Jednym z powodów jest zapewne stosunkowo słabe rozproszenie akcjonariatu. Akcjonariuszami spółki posiadającymi co najmniej 5 proc. głosów na WZA są: Tadeusz Kozielski (41,79 proc.), Bożena Kozielska (19,29 proc.), Marcin Rej (11,44 proc.), Iwona Nawrocka (6,89 proc.) i Stanisław Żagan (5,28 proc.).
Podstawową działalnością Lety jest sprzedaż nowych samochodów FIATA, części zamiennych i akcesoriów. Spółka prowadzi też m.in. serwis samochodowy, pomoc drogową, wykonuje usługi blacharskie, lakiernicze oraz pośredniczy w ubezpieczeniach komunikacyjnych. Z samej tylko sprzedaży samochodów spółka osiąga około 90 proc. przychodów. Rentowność tej działalności jest znacznie mniejsza niż ze świadczenia usług motoryzacyjnych, wykazuje ona również dość dużą sezonowość.
Leta tworzy grupę kapitałową w skład której wchodzą dwa podmioty zależne Euro Bud Invest (działalność handlowa i budowlana) i Leta sp. z o.o. (usługi w branży motoryzacyjnej) oraz podmiot stowarzyszony Tecno Morando Poland sp. z o.o. (produkcja komponentów dla FIATA).
Kupując akcje Lety, należy zwrócić uwagę na kilka barier i niebezpieczeństw, jakie mogą pojawić się na drodze jej rozwoju. Spółka jest związana umową koncesyjną z FIAT Auto Poland, która uniemożliwia jej wyjście ze sprzedażą nowych samochodów poza teren południa byłego województwa katowickiego. Poza tym Leta jest uzależniona od głównego FAP, który dostarcza jej 90 proc. wartości dostaw.