Premiera odbyła się w Hamburgu, w centrum dostaw samolotu pasażerskiego Airbus A380. W deszczowej pogodzie niemiecki producent zorganizował przedstawienie z orkiestrą i fajerwerkami.
4Fajerwerkiem dnia był jednak nowy Mercedes S-Class, który według producenta ma być jednym z najbardziej luksusowych i zaawansowanych technologicznie samochodów, jakie kiedykolwiek zbudowano.
Nowa limuzyna zyskała bardziej sportowy przód z większym grillem i delikatnie pochylony tył. Stylistycznie auto jest raczej ewolucją poprzedników. Mercedes osiągnął jednak bardzo przyzwoity współczynnik oporu powietrza, który wynosi 0,24. Dla porównania mniejszy model CLA ma współczynnik 0,23.
Zajrzyjmy jednak do środka. Wyświetlacze o wysokiej rozdzielczości, eleganckie materiały i zaawansowany system audio to dopiero początek. Bogaci klienci będą mogli wyposażyć auto w system Air Balance, który filtruje i jonizuje powietrze, a nawet może wydawać dyskretne zapachy perfum. Do tego podgrzewane podłokietniki i kierownica. Tylny przedział pasażerski może być wyposażony w pięć różnych typów miejsc, w tym siedzenia energetyzujące, które oferują sześć funkcji masażu.
Z całej gamy silników najlepszy pod względem osiągów jest ten o mocy 455 koni mechanicznych i pojemności 4,7 litra. Jednostka V8 rozpędza potężną limuzynę "do setki" w niecałe pięć sekund.
Na koniec cena. Na stronie polskiego przedstawicielstwa Mercedesa jest informacja, że za nową flagową limuzynę koncernu trzeba zapłacić minimum 360 tys. złotych. Mercedes klasy S rywalizuje na rynku z takimi samochodami jak BMW serii 7, Audi A8, Jaguar XJ, Maserati Quattroporte i Lexus LS.
Zobacz materiał z premiery nowego Mercedesa