Hiszpański CAF złożył najtańszą ofertę na dostawę 210 wagonów. Ale cena to niejedyne kryterium.
Trzy oferty złożyli w przetargu dostawcy walczący o kontrakt na 35 sześciowagonowych pociągów (210 wagonów) dla Metra Warszawskiego. Biorąc pod uwagę wartość netto, to najtańszą przedstawił CAF, hiszpański producent taboru kolejowego (982,58 mln zł), nieco droższą konsorcjum niemieckiego Siemensa i firmy Newag (1,06 mld zł). Trzecia oferta, złożona przez konsorcjum czeskiej Skody i rosyjskiego Wagonmaszu, opiewa na 1,10 mld zł.
Cena proponowana przez producentów wagonów zaledwie w 50 proc. będzie wływać na wybór oferty. Liczyć się będą również takie kryteria, jak zużycie energii elektrycznej, system urządzenia pojazdu czy ekologia.
— Do końca września sprawdzimy zgodność ofert z warunkami zamówienia. W pierwszym kwartale 2011 r. wyłonimy producenta — mówi Paweł Siedlecki z Metra Warszawskiego.
Dzięki temu zakupowi tabor podziemnej kolejki powiększy się dwukrotnie. Obecnie posiada ona 40 pociągów z 240 wagonami.
Inwestycja finansowana jest z pieniędzy własnych Metra Warszawskiego, które na zakupy zamierzało przeznaczyć ponad 1,68 mld zł brutto. Spółka będzie starać się o dofinansowanie z Unii.
Pierwsza dostawa wagonów przewidziana jest na IV kwartał 2012 r., ostatnia rok później.