Zarząd Morskiego Portu Gdańsk (ZMPG), jego właściciel, zakończył przetarg bez rozstrzygnięcia i ogłosił nowy. Pierwotnie wybrał ofertę firmy Mariner, jednak konsorcjum Cargo i Węglokoksu napisało do ZMPG list, podkreślając, że nie miało okazji przedstawić swoich atutów.
Zastrzeżenia do wyboru firmy z Malty zgłosiła także rada nadzorcza oraz skarb państwa jako walne portu. W efekcie jego władze musiały anulować przetarg.