Auto budowane przez Wuling, joint venture SAIC Motor i General Motors, kosztuje w podstawowej wersji równowartość 4,5 tys. USD (16,6 tys. zł). Nic dziwnego, że jest częściej kupowane przez Chińczyków niż inne samochody elektryczne, łącznie z Teslą. W styczniu sprzedano 25778 sztuk elektrycznego „malucha”. W tym samym czasie sprzedaż Tesli Model 3, której cena wynosi równowartość 39 tys. USD (144 tys. zł), wyniosła 13843 sztuk.
Hong Guang Mini EV ustępuje pod wieloma względami innym samochodom elektrycznym. Jest małe, ma mały zasięg i osiągi, rozpędza się tylko do 100 km/h. Pomaga jednak z pewnością Chinom w „przesiadce” na auta o napędzie elektrycznym, co jest ważnym elementem strategii walki z zanieczyszczeniem powietrza.
Z planów Wuling wynika, że Hong Guang Mini EV może pojawić się na zagranicznych rynkach. Auto w Europie ma być jednak nawet dwukrotnie droższe niż w Chinach z powodu dodatkowych wymogów rynkowych.