Z kolei Małgorzata Kowalska z zarządu spółki podkreśliła, że ceny asfaltu jako jedne z nielicznych materiałów budowlanych odnotowały pod koniec roku 2022 spadek.
W ostatnich pięciu latach Grupa ORLEN realizowała kontrakty średnio na poziomie ok. 1,5 mln ton asfaltów rocznie (nie uwzględniając Grupy LOTOS przyp. red.). W 2022 roku zapotrzebowanie na polskim rynku wynosiło około 1,2 mln ton.
„Mamy świadomość, jak ważna jest realizacja inwestycji realizowanych w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Zabezpieczenie rynku krajowego jest jednym z priorytetów Grupy Orlen. Dzięki konsolidacji segmentu asfaltowego mamy możliwość realizacji dostaw asfaltów na rynek polski również z Czech i Litwy. Ponadto, w każdym momencie możemy na nasz rynek przekierować asfalty z naszej sprzedaży zagranicznej, która w minionym roku wynosiła blisko 30 proc. produkcji asfaltów w polskich rafineriach. Tak więc jesteśmy w stanie sprostać zapotrzebowaniu na asfalt w okresie intensyfikacji inwestycji drogowych w Polsce” – mówił prezes ORLEN Asfalt.
Podczas konferencji Małgorzata Kowalska zwróciła uwagę na niezależny raport przygotowany przez CAS Contract Advisory Services „Raport o sporach budowlanych w Polsce 2022 – perspektywa na rok 2023”, który informuje, że ceny asfaltu jako jedne z nielicznych materiałów budowlanych odnotowały pod koniec roku 2022 spadek.
Wyjaśniła, że ceny asfaltów są kształtowane w oparciu o czynniki ekonomiczne i z uwzględnieniem warunków rynkowych. Odniesienie ich tylko do notowań ropy naftowej, jako głównego czynnika mającego wpływ, jest podejściem błędnym. Niestabilność cen w roku 2022 była wynikiem bardzo dynamicznych zmian makroekonomicznych.
„Polska jest rynkiem otwartym, na który trafiają również asfalty z innych kierunków, głównie z Niemiec, Czech i Węgier, co powoduje różnorodność ofert dostępnych dla klientów. W tej chwili ceny asfaltów wróciły niemal do poziomu sprzed wojny. Funkcjonując w warunkach rynkowych, dokonujemy również wszelkich działań, z poszanowaniem obowiązujących przedsiębiorców przepisów prawa, aby ceny asfaltów oferowanych przez Grupę Orlen były jak najbardziej stabilne, z jednoczesnym uwzględnieniem czynników ekonomicznych mających na nie wpływ” – mówiła.
Orlen Asfalt już od 10 lat oferuje możliwość kontraktowania asfaltów po stałych cenach, co eliminuje ryzyko cenowe wynikające z wahań cen ropy na światowych rynkach, czy dynamiki zmian makroekonomicznych. Przez ten czas spółka sprzedała już ponad milion ton asfaltów zakupionego w tej formule. Rok 2022 potwierdził, że kontrakty na stałą cenę są dla firm budowalnych szczególnie korzystne w sytuacji niestabilnej sytuacji makroekonomicznej.
„W Orlen Asfalt firmy z branży budowlanej mają możliwość wyboru strategii zakupu asfaltów – po cenie bieżącej lub z gwarancją stabilności ceny nawet na okres trzech lat. W minionym roku już co czwarta dostawa asfaltów realizowana przez Orlen Asfalt odbywała się w formule stałej ceny. W świetle konfliktu za naszą wschodnią granicą, bezpieczeństwo stabilnych dostaw od zaufanego dostawcy nabierało szczególnego znaczenia” – podkreśliła Małgorzata Kowalska.
Odbywające się w Bukowinie Tatrzańskiej w dniach 21-22 marca II Forum Dni Asfaltu to cykl wydarzeń poświęconych technologiom asfaltowym. Tematyka wydarzenia jest związana z obecną sytuacją na rynku budownictwa drogowego, podaży i popycie asfaltu, a także technologiach asfaltowych i innowacjach w tej branży.
Celem Konferencji jest także integracja ekspertów z branży asfaltowej umożliwiająca wymianę doświadczeń. Konferencja jest skierowana do zarządców dróg na każdym poziomie, przedstawicieli firm oraz świata nauki.