W połowie lutego wszedł w życie i stał się obowiązującym w Polsce prawem protokół z Kioto.
Dokument regulujący emisję gazów cieplarnianych ma stać się najbardziej skutecznym instrumentem w walce z globalnymi zmianami klimatu. Kraje, które ratyfikowały protokół, są prawnie zobowiązane do redukcji emisji gazów cieplarnianych do 2012 r.
Oprócz celów redukcyjnych protokół wprowadził z dniem 1 stycznia 2005 r. globalny handel uprawnieniami do emisji dwutlenku węgla (CO2), połączony z Europejskim Systemem Handlu Emisjami. Oczekuje się, że handel przyczyni się do wzrostu inwestycji w projekty zmierzające do obniżenia emisji gazów cieplarnianych na całym świecie. Jednocześnie wykorzystanie przez kraje uprzemysłowione elastycznych mechanizmów z Kioto umożliwi najbardziej efektywny ekonomicznie sposób realizacji zobowiązań zawartych w protokole.
Między 1990 a 2002 rokiem Grupa BASF zdołała ograniczyć emisję gazów cieplarnianych o 61 proc. Firma, przy równoczesnym wzroście mocy produkcyjnych, planuje dalszą redukcję emisji — o 10 proc. do 2012 r.
Dostarczamy także innowacyjne technologie i produkty, które ograniczają zużycie energii oraz produkcję gazów cieplarnianych szczególnie w transporcie, budownictwie oraz mieszkalnictwie, które w sumie pochłaniają 56 proc. zużycia energii na świecie. W tych dziedzinach ciągle obserwujemy ogromne możliwości oszczędzania, na przykład poprzez wykorzystanie plastików nowej generacji w technologiach ocieplania budynków.
W samych Niemczech około 24 mln tzw. jednostek mieszkalnych wymaga remontu. Po zastosowaniu odpowiedniej izolacji termicznej można zredukować zapotrzebowanie na paliwo grzewcze średnio z 25 l/mkw. do 7 l/mkw. Oszczędności w emisji CO2 mogłyby wtedy wynieść 84 mln ton rocznie — to 1/3 tego, ile potrzebują Niemcy, by wypełnić zobowiązania protokołu.
Plastik w samochodzie to około 14 proc. wagi średniej wielkości auta. Szersze wykorzystanie tego surowca powoduje zmniejszenie wagi pojazdu, co prowadzi do oszczędności w zużyciu paliwa. Łącznie daje to około 2,3 mln ton w Europie Zachodniej oraz redukuje emisję dwutlenku węgla o blisko 9,2 mln ton rocznie. Szacuje się, że w 2008 r. przeciętny samochód będzie składał się w 18 proc. z plastiku co pozwoli na dalsze ograniczenie emisji CO2.