Na rynku ubezpieczeń przyjęło się, że pakiety są tańsze i korzystniejsze. Nie wszystkie jednak obejmują ryzyka, istotne dla posiadaczy aut ciężarowych.
Pakiet zapewnia ubezpieczenie autocasco (AC), odpowiedzialności cywilnej (OC), następstw nieszczęśliwych wypadków (NW) i assistance, a ponadto często możliwość otrzymania za darmo zielonej karty.
— Pakiet jest nienaruszalny, klient nie może w nim nic zmienić, czyli np. zrezygnować z assistance albo obniżyć sumy odszkodowania NW. Z drugiej strony, jeśli posiadacz pakietu ma za bezwypadkową jazdę maksymalną 60-proc. zniżkę stawki AC i OC, to jest to najkorzystniejszy wariant z możliwych — zapewnia Paweł Chilarski, broker ubezpieczeniowy.
Razem czy oddzielnie
Mimo tych zalet, pakiet nie zawsze jest najlepszym wyjściem. Często nie zawiera ubezpieczeń od ryzyk, które są istotne dla transportowca. Poza tym poziom ubezpieczeń wchodzących w skład pakietu jest zazwyczaj niższy od poziomu pojedynczych polis. Przedsiębiorca powinien zatem zdecydować się na pakiet lub osobne ubezpieczenie poszczególnych ryzyk po uwzględnieniu wymagań swojej firmy.
— Można dokonać wyboru: ubezpieczyć samochód od uszkodzeń wynikających z ruchu i postoju lub od kradzieży, bądź od obu tych zdarzeń. Można wprowadzić udział własny w przypadku zaistnienia szkody. Np. w PZU jest to 5, 10, 15 lub 20 proc. sumy ubezpieczenia określonej w polisie — radzi Paweł Chilarski.
Ważne zabezpieczenia
Stawki pobierane przez poszczególne firmy ubezpieczeniowe różnią się czasem dość znacznie. Ich wysokość zależy od okresu ubezpieczenia i sumy gwarancyjnej, ale przede wszystkim wpływa na nią indywidualna ocena ryzyka.
— Przy zawieraniu umowy w grę wchodzi indywidualna ocena klienta i czynników, mogących diametralnie zmienić wysokość ubezpieczenia, m.in. cena samochodu, typ i moc silnika, wiek kierowcy, czas posiadania prawa jazdy, miejsce rejestracji itd. — tłumaczy Paweł Chilarski.
Każdy ubezpieczyciel przyznaje zniżki, jeśli samochód jest wyposażony w zabezpieczenia utrudniające kradzież, np.: immobilizery, alarmy, specjalne systemy.
— W przypadku samochodów ciężarowych elementem stałego wyposażenia powinny być moduły GPS (Global Positioning System), które umożliwiają szybką lokalizację auta i ładunku – mówi Janusz Substelny, dyrektor ds. nowych technologii w firmie Liberty Poland.
W tym ostatnim przypadku zniżka może wynieść nawet 40 proc. Niektóre firmy obniżają też stawkę, jeśli samochód jest garażowany lub stoi na parkingu strzeżonym.