(Depesza uzupełniona o tło i szczegóły)
PARYŻ (Reuters) - Francuski koncern motoryzacyjny PSA Peugeot-Citroen i japońska Toyota Motor planują wspólnie produkować tanie samochody kompaktowe na rynek europejski, podały w piątek obie spółki. Nie jest wykluczone, że nowa fabryka powstanie w Polsce.
We wspólnym oświadczeniu koncernów napisano, że prowadzone obecnie rozmowy powinny doprowadzić do stworzenia nowego samochodu. W wybranych sferach Peugeot i Toyota współpracują od marca.
Dzięki temu sojuszowi Toyota, trzeci pod względem wielkości producent samochodów na świecie, będzie się starała mocniej wejść na wysoce konkurencyjny rynek europejski, gdzie jego sukcesy są na razie niewielkie.
Dla PSA, który chętnie zawiera sojusze z innymi producentami, natomiast konsekwentnie odrzuca możliwość fuzji, porozumienie z Toyotą otwiera drogę do wzmocnienia swojej pozycji w Europie Wschodniej, gdzie dotąd Francuzi byli słabo obecni.
Spółki podały, że nowy samochód będzie tańszy od swoich dostępnych obecnie na rynku odpowiedników, będzie oferował wysoki standard bezpieczeństwa i spełniał najbardziej rygorystyczne normy ekologiczne.
"PSA jest słabo obecny w Europie Wschodniej i nie ma tam bazy produkcyjnej" - powiedział Adam Colins, analityk z banku Schroeder Salomon Smith Barney w Londynie.
"Myślę że powstanie samochód zbudowany w Europie Wschodniej i przeznaczony dla Wschodnich Europejczyków" - dodał.
TOYOTA SZUKA PRZYCZÓŁKA W EUROPIE
Toyota bardzo stara się zwiększyć swoją obecność w Europie, gdzie jak na razie jej udział w rynku wynosi tylko 3,5 procent.
W tym miesiącu Toyota ogłosiła, że zwiększa produkcję w swojej fabryce w Valenciennes na południu Francji. Produkowany jest tam model Yaris, jeden z nielicznych komercyjnych sukcesów Toyoty w Europie.
Ostatnio Toyota ogłosiła zamiar produkowania silników diesla w Europie, co jest kolejną próbą przyciągnięcia klientów spoza swoich tradycyjnych rynków, czyli Japonii i USA.
"Produkując auta kompaktowe i wyposażając je w silnika Diesla Toyota staje do walki z największymi producentami europejskimi" - powiedział Takaki Nakanishi, analityk rynku samochodowego Merill Lynch w Tokio.
Nowy samochód ma być skierowany do segmentu rynku tuż poniżej Toyoty Yaris i Peugeota 106.
Rodzimy rywal PSA, Renault ma podobne plany i od 2004 roku chce produkować samochód kosztujący około 5.000 euro (4.234 dolarów) w swoim rumuńskim oddziale - Dacii.
Memorandum w sprawie wspólnego przedsięwzięcia ma zostać podpisane 12 lipca w Brukseli.
Według japońskich mediów rocznie miano by produkować 300.000 samochodów.
Zdaniem japońskich gazet koncerny rozważają zwiększenie produkcji w Valenciennes albo budowę fabryki w Polsce. Rzecznik PSA powiedział, że nie podjęto na razie żadnych decyzji w sprawie lokalizacji.
((Reuters Serwis Polski, tel +48 22 653 9700, fax +48 22 653 9780, [email protected]))