10 pojazdów firmy Solaris obsługuje dwie popularne linie 0A i 0B. Miasto wydało na nie 30,2 mln zł, z czego większość pokryła unijna dotacja. W cenę wliczone było też zadanie dodatkowe — w ramach umowy z Rzeszowem firma Solaris Urbino, dostawca autobusów, musiał zbudować także 12 stacji do ich ładowania. To pierwszy krok w kierunku stworzenia w Rzeszowie strefy zeroemisyjnej, która będzie obsługiwana wyłącznie przez autobusy elektryczne i gazowe. Jeszcze w tym kwartale samorząd zapowiada przetarg na zakup kolejnych autobusów zasilanych gazem CNG, a następnie kolejnych autobusów elektrycznych. Rzeszów włączył się w rządową politykę dotyczącą elektromobilności. Wspólnie z PGE miasto chce wybudować kolejne pięć stacji szybkiego ładowania.
Pierwsze elektryki w Rzeszowie
opublikowano: 2019-02-10 22:00
Na ulice stolicy Podkarpacia w lutym wjechały elektryczne autobusy — po raz pierwszy w historii.