Wynika z niej, że przez najbliższe pięć lat spółka zwiększy przewozy do prawie 140 mln ton, przychody ze sprzedaży o niemal jedną trzecią, do 6,55 mld zł, a skumulowany zysk netto w tym okresie ma przekroczyć 1,7 mld zł. Znacząco wzrosnąć mają także przewozy i przychody osiągane poza granicami Polski.
PKP Cargo pozycję drugiego przewoźnika kolejowego w Unii Europejskiej zawdzięcza w głównej mierze skali polskiego rynku, na którym przez lata koncentrowała się działalność firmy.
Teraz spółka dąży do tego, aby PKP Cargo było ważnym graczem na rynku europejskim również dziękioperacjom prowadzonym przez spółki z grupy PKP Cargo Logistics poza Polską. Niemal każdy miesiąc przynosi wzrost zaangażowania grupy za granicą.
PKP Cargo rozpoczęło wykonywanie samodzielnych przewozów od krajów ościennych Czech, Niemiec i Słowacji, ostatnio otrzymało również certyfikat bezpieczeństwa umożliwiający samodzielne przewozy na terenie Austrii, a stara się o certyfikaty w kilku kolejnych krajach.
Dzięki temu jest w stanie zaoferować klientom coraz korzystniejsze warunki, obsługując ich ładunki swoimi pociągami, przekraczającymi samodzielnie coraz więcej granic. Na przykład samochody Fiat transportowane z fabryki w Tychach do Włoch już wkrótce spółka będzie w stanie dostarczyć bezpośrednio do granicy austriacko-włoskiej.
Pociągi PKP Cargo zaczęły dojeżdżać przez całe terytorium Niemiec do granicy z Belgią i Francją, a także wjechały do portu w Hamburgu.
Pociągi PKP Cargo zaczęły dojeżdżać przez całe terytorium Niemiec do granicy z Belgią i Francją, a także wjechały do portu w Hamburgu. Docelowo firma chce oferować klientom przewozy w ciągu najważniejszych europejskich korytarzy transportowych.
W maju tego roku PKP Cargo zainaugurowało, we współpracy z holenderską firmą ERS Railways, przewozy z portu w Rotterdamie do Polski. Docelowo firma chce oferować klientom przewozy w ciągu najważniejszych europejskich korytarzy transportowych, na przykład z portów Beneluksu do wschodniej granicy Polski (i jednocześnie Unii Europejskiej).
Przyszłość leży także w przewozach całkowicie omijających Polskę i pierwsze tego typu regularne transporty PKP Cargo już realizuje, wożąc rudę żelaza dla firmy ArcelorMittal z Bośni do Ostrawy w Czechach, w ramach kontraktu podpisanego przez spółkę PKP Cargo International.
Przyjęta w grupie koncepcja międzynarodowego rozwoju nie zamyka się wewnątrz jednego modelu działalności. Wybierane są zawsze najlepsze rozwiązania zależnie od sytuacji.
To, że w grupie PKP Cargo Logistics jest spółka PKP Cargo International, nie oznacza, że PKP Cargo nie będzie nadal pozyskiwało certyfikatów bezpieczeństwa pozwalających firmie na samodzielne wykonywanie przewozów za granicą.