Zgodnie z jego założeniami, zmieni się też struktura przewozów przez wzrost innych ładunków niż ruda; ich około 30-proc. udział (w 2006 roku) ma się zwiększyć do 50-55 proc. w 2011 roku - poinformował PAP w czwartek prezes PKP LHS Zbigniew Tracichleb.
Przewozy będą wykonywane przez spółkę spedycyjną, utworzoną ze 100-proc. udziałem kapitału LHS. Otrzyma ona odpowiedni potencjał kadrowy, finansowy i materialny. Zakłada się ponadto reaktywowanie pociągu "Jarosław", przystosowanego do transportu samochodów TIR oraz przewozu kontenerów z krajów azjatyckich.
Jak zapowiedział prezes Tracichleb, spółka PKP LHS podejmie również - za pośrednictwem podmiotów zależnych - działalność gospodarczą w sektorach, w których do tej pory nie była obecna, a które mogą stanowić dodatkowe źródła przychodów. Rozważa się m.in. zainwestowanie w rynek kapitałowy, obrót paliwami, kruszywem i inne koncepcje.
W ciągu pięciu lat istnienia PKP LHS, spółka sfinansowała z własnych środków inwestycje o łącznej wartości około 360 mln zł. Kolejne 25 mln zł zainwestowane zostaną do roku 2009 w rozbudowę infrastruktury na stacji w Sędziszowie (Świętokrzyskie). Planuje się tam m.in. utworzenie terminala przeładunkowego.
"Wydatki na remont i modernizację infrastruktury oraz naprawę i modernizację lokomotyw przyniosły wymierne efekty - przyrost ilości przewożonej masy towarowej, zwiększenie prędkości jazdy pociągów i poprawę sprawności eksploatowanego taboru" - podkreślił prezes.
W związku z programem budowy dróg ekspresowych i autostrad, PKP LHS zamierza się zaangażować w dostawy materiałów budowlanych zza wschodniej granicy w rejon dróg S-7 i A-4.
Podczas Euro 2012 PKP LHS zaoferuje transfer podróżnych. Według obliczeń, podróż szerokim torem z Sędziszowa do Kijowa trwałaby około ośmiu godzin.
Spółka PKP LHS świadczy usługi transportowe na liczącej 400 km linii, biegnącej od polsko-ukraińskiego przejścia granicznego Izow- Hrubieszów do stacji Sławków Południowy, położonej 30 km od Katowic. Poprzez szerokotorowy system kolei ukraińskich PKP LHS ma dostęp do wszystkich państw byłego ZSRR. Torami Kazachstanu dociera aż do chińskiego regionu Urymczi. (PAP)