Koszty utrzymania sieci trakcyjnej będą jednak wliczane do tzw. podstawowej stawki za dostęp do infrastruktury. Ta sprawa była dotąd kością niezgody między PKP PLK i Urzędem Transportu Kolejowego. Z tego właśnie powodu UTK już dwukrotnie odrzuciła propozycje cennika PKP PLK na 2007 r.
— Składamy kolejną propozycję. Wnioskujemy też o 330 mln zł dotacji budżetowej — mówi Krzysztof Celiński, prezes PKP PLK.
Od wysokości dotacji zależy w dużej mierze, czy stawki w przyszłym roku wzrosną.