Rozbiórka starych budynków rozpocznie się na przełomie września i października br., a zakończy się na początku przyszłego roku. Chodzi o budowle położone wzdłuż linii kolejowych E65 Warszawa-Gdynia i E20 Warszawa-Poznań-Rzepin.
Jak wyjaśnił rzecznik, dzięki rozbiórce PKP pozyska nowe tereny inwestycyjne, zmniejszy własne koszty - jak szacuje spółka, o blisko milion złotych - a "mieszkańców kilkudziesięciu miast i setki tysięcy pasażerów pociągów uwolni od widoku starych i zniszczonych budowli".
PKP zlikwiduje łącznie 155 obiektów, m.in. 14 nieczynnych dworców kolejowych, budynki gospodarcze i mieszkalne, magazyny, biura, małe poczekalnie. Wszystkie są obecnie niewykorzystywane i nie stanowią żadnej wartości dla inwestorów.
Najwięcej obiektów zostanie zlikwidowanych w województwie mazowieckim (59 budynków), łódzkim (43) oraz wielkopolskim i lubuskim (43 budynki). W województwie pomorskim zburzonych zostanie 12 obiektów, a w województwie warmińsko-mazurskim - 9.
Od 2004 r. trwają przygotowania do modernizacji linii kolejowej E65 na odcinku Warszawa-Gdynia; rozpoczęcie robót planowane jest na przełomie lipca i sierpnia tego roku. Planuje się, że na odcinku Warszawa-Gdynia pociągi pasażerskie obejmujące tabor klasyczny będą jeździły z prędkością 160 km/h, natomiast obejmujące tabor specjalny do 200 km/h. Zgodnie z planem, prace modernizacyjne całej linii Warszawa-Gdynia mają być zakończone do końca 2013 r.
Modernizacja linii kolejowej E20 Warszawa-Poznań-Rzepin rozpocznie się w 2009 roku i zakończy w 2012 roku. Dzięki tej inwestycji pociągi będą mogły kursować na tej trasie z prędkością do 200 km/h. Czas podróży z Poznania do Warszawy skróci się wówczas o 30 minut i będzie trwał 2 godziny i 20 minut.(PAP)