Polestar ujawnił cenę pierwszego modelu

ŁO
opublikowano: 25-04-2018, 14:39
aktualizacja: 25-04-2018, 16:44

Należący do koncernu Volvo producent elektrycznych samochodów ustalił cenę swojego pierwszego modelu. Tanio nie będzie.

Polestar 1 będzie kosztował w Europie 155 tys. EUR. Pierwszy model jest hybrydowym coupe o mocy 600 koni mechanicznych.  

Zobacz więcej

Polestar 1

Fot. Polestar

Volvo w zeszłym roku ogłosiło, że ma nowe plany dla marki Polestar. Do tej pory była to submarka dedykowana samochodom Volvo o wzmocnionych osiągach i rywalizowała m.in. z pojazdami BMW z literką M, czy mercedesami AMG. Teraz Polestar będzie się kojarzył z prądem.  

Volvo Cars chce, żeby była to samodzielna marka oferująca elektryczne samochody o wysokich osiągach, która ma walczyć o klientów wybierających auta Tesli i BMW i.  

Volvo zapowiada, że w przyszłości wszystkie auta Polestar będą korzystały z pełnego elektrycznego napędu.

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: ŁO

Być może zainteresuje Cię też:

Prezes NBP: nie zamierzam składać dymisji

Nie zamierzam składać dymisji - powiedział w piątek prezes NBP Adam Glapiński w trakcie panelu na Kongresie 590.

Kraków, Wrocław i Trójmiasto najszybsze

W miastach regionalnych przybyło w tym roku ponad dwa razy więcej biur niż w stolicy.

Duża przecena dużych banków

Akcje Pekao, PKO BP i Alior Banku wyraźnie tanieją na piątkowej sesji. Towarzyszą temu duże obroty.

PGE przygotowuje morski plan

Energetyczny gigant chce wydzielić bałtyckie projekty wiatrowe do osobnej spółki, a następnie znaleźć dla niej inwestora. Zaczął przygotowania.

Nowy szef KNF: Od poniedziałku kontrola wewnętrzna

Marcin Pachucki, który w czwartek został p.o. przewodniczącym Komisji Nadzoru Finansowego, zapowiedział, że w najbliższy poniedziałek rozpocznie się kontrola wewnętrzna w urzędzie.

Polecane

JP Morgan wybiera Warszawę

To może być nowy hit eksportowy

Inspiracje Pulsu Biznesu

Witamy w wodnej utopii

Jej szefowie nie mają za to dość udowadniania, że dobry biznes można robić wbrew korporacyjnym regułom. Stoimy na błotnistym zboczu, skąd jak na dłoni widać scenografię siły i kłopotów jednego z czołowych producentów wody w Polsce. Droga wojewódzka z Muszyny w stronę Piwnicznej-Zdroju malowniczo wije się w dolinie Popradu. Pół kilometra za ostatnimi zabudowaniami Muszyny granica polsko-słowacka biegnie środkiem koryta rzeki. Zza zakrętu, po lewej — słowackiej — stronie wyłania się rozległa pusta łąka u stóp góry. Formalnie to opłotki nieco zapomnianej wsi Legnawa, realnie to nanoszony przez tysiące lat muł rzeczny, w lecie świetna pożywka dla bujnej roślinności. Teraz ten malowniczy obrazek stał się pożywką dla sprawy, w którą zaangażowani są najważniejsi słowaccy politycy i sędziowie, komisarze Unii Europejskiej oraz rzesze prawników. A nie byłoby burzy w szklance wody, gdyby nie biznesowa ambicja niemal 50 spółdzielców z Polski. — My się na polityce nie znamy. My się znamy na wodzie, która tu jest najlepsza — przekonuje Ryszard Mosur, prezes Spółdzielni Pracy „Muszynianka”. Poprawka ku pamięci Konstytucja...

Na fali

W maju cztery lata temu Paweł Niesłuchowski pomagał koledze budować bazę kitesurfingową na kempingu Małe Morze na Helu. — W nocy przyszło mi do głowy, żeby tam stworzyć bazę surferską. Od lat pływałem na Bałtyku, założyłem ze znajomymi organizację Surfing Polska, ale był to wciąż sport undergroundowy. Nie było miejsca, gdzie można by przyjść, pogadać, wypożyczyć deskę, spotkać surferów. Rano powiedziałem o pomyśle właścicielowi kempingu. Był zachwycony. Odpowiedział: „Otwieraj” — wspomina Paweł Niesłuchowski. Wynajęcie miejsca na kempingu w sezonie kosztuje kilkadziesiąt tysięcy złotych. — Musieliśmy coś wymyślić, żeby zarabiać. Postanowiliśmy zrobić surfshop i sprzedawać ciuchy — mówią Paweł Niesłuchowski i Agnieszka Zapalska. Ona w ciągu miesiąca zaprojektowała pierwszą kolekcję. On z kolegą zbudowali sklep z drewna. Pierwsze kroki marki. I synka. Ryzyko było spore, bo okres handlowy nad morzem to najwyżej sześć tygodni. Ale otworzyli sklep dużą imprezą, rozeszły się wieści i ludzie zaczęli ściągać. Przyjeżdżali na weekend z Warszawy, spali w bagażniku na parkingu obok sklepu. — My...

Ulica Paryska na Francuskiej

W 1997 r. Dimitri Simon, Francuz świeżo po studiach biznesowych, chciał spróbować swoich sił i otworzyć kawiarnię. W kraju nad Sekwaną byłoby to trudne ze względu na ogromną konkurencję. Wydawało mu się, że w Polsce pójdzie jak z płatka. Rynek niedawno się tu otworzył, więc Francuz sądził, że jako człowiek Zachodu będzie ekspertem. — Okazało się, że pielgrzymki po urzędach, papierologia, inne zwyczaje były szkołą równie dobrą jak wyższe studia w Paryżu — opowiada Monika Lasek, menedżerka i udziałowczyni w firmie Simona. Francuz nie zraził się jednak, przyjął lekcję z pokorą i w 1998 r. otworzył pierwszą kawiarnię — w warszawskim centrum handlowym Sadyba Best Mall. Nie było tam jeszcze żadnego lokalu. Biznesmen smażył francuskie naleśniki, Renata, jego polska żona, stanęła przy kasie. Francuz kręci rogaliki Kawiarnio-naleśnikarnia Rue de Paris była wielkim sukcesem. Z czasem jednak w centrum handlowym pojawiły się inne lokale, ruch w knajpce zmalał. Okazało się, że właściciele nie są w stanie się utrzymać. — Uznaliśmy też, że centra handlowe nie są dobre dla naszych kawiarni. Nie tylko z powodu...

Puls Biznesu

Po godzinach / Polestar ujawnił cenę pierwszego modelu