Przyjmując definicję IBF, nie skupiliśmy się wyłącznie na szkodowości i ubezpieczeniach. Bezpieczna flota to taka, która minimalizuje wypadkowość, związane z nią koszty i wszelkie zagrożenia, jakie może stwarzać dla firmy, zarządu, kierowców — chodzi np. o bezpieczeństwo prawno- -podatkowe i wizerunkowe.
Indeks w 2012 r. kształtował się na poziomie 30 punktów (na 100 możliwych), co oznacza, że w przedsiębiorstwach świadomość spraw związanych z bezpieczeństwem jest niewielka. Z badania wynika, że średni poziom bezpieczeństwa flot samochodowych należących do małych i średnich firm dzieli dystans niemal 20 punktów od wartości, którą można ocenić jako zadowalającą. To dowodzi, że w zarządzaniu flotami tkwi jeszcze spory potencjał. Jego wykorzystanie nie tylko zmniejszy ryzyko i poprawi wizerunek firmy, ale także przyniesie oszczędność… w gotówce.
Aż 56 proc. małych i średnich firm (w badaniu wzięło ich udział 200) przyznaje, że w ogóle nie sprawdza podstawowych uprawnień swoich kierowców, m.in. prawa jazdy. Ponad 30 proc. nie ma regulaminu określającego zasady użytkowania samochodów służbowych, a 64 proc. nie korzysta z rozwiązania informatycznego wspomagającego zarządzanie firmową flotą. Ponad 73 proc. firm w żaden sposób nie karze pracowników za wysoką szkodowość, a aż 79,5 proc. nie stara się sprawdzić, jaką szkodowość mieli w przeszłości pracownicy, którzy mają eksploatować służbowe auta. Niemal 80 proc. badanych przedsiębiorstw w ostatnim roku nie wysyłało pracowników na żadne szkolenia dotyczące floty. Paradoks polega na tym, że niechęć do szkoleń motywowana jest najczęściej chęcią oszczędzania.
Tymczasem średni koszt utrzymania auta w firmie wynosi 1893 zł brutto miesięcznie. Chodzi wyłącznie o wydatki na paliwo, ubezpieczenie i naprawy (bez amortyzacji i kosztów finansowania zakupu floty). A zatem 32-samochodowa flota (średnia liczba aut dla firm biorących udział w badaniu) pochłania rocznie 726 912 zł brutto. Stosunkowo łatwo można zmniejszyć te wydatki, wprowadzając regulamin floty, system nagród i przekazując kierowcom podstawową wiedzę na temat ekojazdy. Niewielka, tylko 5-procentowa, redukcja wspomnianych kosztów pozwala zwiększyć zyski firmy o 36 340 zł rocznie.