Oddanie do użytku nowego 103,5-kilometrowego odcinka autostrady A2 Konin-Stryków pokazuje, że zmienia się polskie drogownictwo, ale także, że zmienia się Polska - powiedział premier Jarosław Kaczyński w środę w Dąbiu (Wielkopolskie) podczas uroczystości otwarcia autostrady.
"Coś co przez lata było niemożliwe, zostało zrobione. Zostało pokazane, że program doprowadzenia Polski do europejskiej normalności, jeżeli chodzi o drogi, jest do zrealizowania" - powiedział premier.
Szef rządu podkreślił, że to co ma się dziać w kraju w ciągu następnych siedmiu - ośmiu lat, jeśli chodzi o drogownictwo, budownictwo mieszkaniowe, a także w innych dziedzinach to właśnie "próba podjęcia tych zaniechanych na wiele, wiele lat wielkich wspólnych przedsięwzięć społecznych".
Podczas konferencji prasowej minister transportu Jerzy Polaczek zapewnił, że najpóźniej do roku 2010 autostradą A2 będzie można dojechać do Warszawy. Natomiast w sprawie budowy przez spółkę Autostrada Wielkopolska odcinka A2 z Nowego Tomyśla do Świecka trwają negocjacje z koncesjonariuszem, który w ubiegłym roku wystąpił o przedłużenie o rok zamknięcia finansowego realizacji tego odcinka.
Mówiąc o planowanej budowie drogi ekspresowej S-8, łączącej Wrocław z Warszawą, szef resortu transportu podkreślił, że rząd premiera Kaczyńskiego jest pierwszym rządem, który zapewni finansowanie tej inwestycji. Rozważana będzie korekta przebiegu tego odcinka między Wrocławiem, Sycowem a Warszawą.
O budowę trasy S-8 przyszła upomnieć się na uroczystość do Dąbia grupka mieszkańców Sieradza. Wśród pikietujących na poboczu trasy, gdzie odbywało się otwarcie A2, byli też mieszkańcy Zgierza i Pabianic, którzy żądali z kolei budowy obwodnic tych miast.
Przechodzący przez dwa województwa: wielkopolskie i łódzkie, odcinek A2 Konin - Stryków jest najdłuższym w historii Polski odcinkiem autostrady jaki przekazano jednorazowo do użytku. Jest to też największy w Polsce zakończony projekt infrastrukturalny, finansowany ze środków unijnych i pierwszy zakończony przez Polskę projekt Funduszu Spójności zaakceptowany przez Komisję Europejską w ramach perspektywy budżetowej 2004-2006.
Inwestorem i operatorem nowego odcinka A2 jest państwo. Latem 2007 roku ma on zostać dostosowany do systemu poboru opłat. Jego budowa - jak poinformował minister transportu - kosztowała 430 mln euro, z czego 320 mln euro pochodzi z kasy unijnej.