Chodzi o zamieszczony na stronach Rządowego Centrum Legislacji (RCL) projekt nowelizacji ustawy o zmianie ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli komunikacyjnych oraz ustawy o działalności ubezpieczeniowej i reasekuracyjnej. Przygotowany przez resort finansów projekt, jak wskazano w uzasadnieniu, ma na celu implementację przepisów unijnej dyrektywy dotyczącej ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej za szkody powstałe w związku z ruchem pojazdów mechanicznych i egzekwowania obowiązku ubezpieczania od takiej odpowiedzialności. Poza tym proponowana nowelizacja ma na celu uwzględnienie w polskim prawie wyroków Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej.
Jedną z proponowanych zmian jest wprowadzenie do przepisów o ubezpieczeniach obowiązkowych definicji ruchu pojazdów. W projekcie zapisano, że przez ruch pojazdu należy rozumieć „każde użycie pojazdu mechanicznego, które w czasie zdarzenia jest zgodne z funkcją tego pojazdu jako środka transportu, niezależnie od jego cech i terenu, na którym jest używany, oraz niezależnie od tego, czy jest on nieruchomy, czy też znajduje się w ruchu”. Poza tym w projekcie wyłączono z obowiązku ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych w odniesieniu do „wydarzeń związanych ze sportem motorowym, odbywających się pod patronatem polskiego związku sportowego właściwego dla sportów motorowych w rozumieniu ustawy o sporcie, w wyznaczonej strefie ograniczonego dostępu”.
„Dyrektywa wskazuje minimalne kwoty sum gwarancyjnych w euro, określając je na wyższym, wspólnym dla wszystkich państw członkowskich poziomie. Dotychczas, dzięki zastosowaniu okresów przejściowych, i różnych momentów, od których dokonywano okresowego przeglądu zgodnie ze zharmonizowanym wskaźnikiem cen konsumpcyjnych (HICP), w poszczególnych państwach członkowskich minimalne kwoty sum gwarancyjnych różniły się” – czytamy w uzasadnieniu. Dodano, że unijne przepisy nakazują przeliczyć kwoty w euro na walutę krajową według kursu z 22 grudnia 2021 r.
W projekcie proponuje się, aby sumy gwarancyjne – czyli maksymalnej wartości odszkodowania, jakie może być związane z wypadkiem – w ubezpieczeniach OC ustalić na nieco ponad 29,87 mln zł w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego skutki są objęte ubezpieczeniem bez względu na liczbę poszkodowanych oraz na 6,02 mln zł w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego skutki są objęte ubezpieczeniem bez względu na liczbę poszkodowanych - w przypadku szkód w mieniu.
Projektowana ustawa zawiera także m.in. przepisy zakazujące dyskryminacji ubezpieczających ze względu na narodowość posiadacza pojazdu mechanicznego, jego poprzednie państwo miejsca zamieszkania lub siedziby. Inne nowe regulacje dotyczą umożliwienia poszkodowanym lub uprawnionym do odszkodowania dochodzenie odszkodowania z tytułu obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych w miejscu ich zamieszkania lub siedziby.
Projektowana ustawa ma wejść w życie w 14 dni od jej ogłoszenia, z wyjątkiem części przepisów, które maja zacząć obowiązywać od 23 kwietnia br.