Prolift wydał 3 mln zł na halę i biuro
Poznańska firma Prolift, producent wind oraz ruchomych schodów i chodników, wybudowała w Rokietnicy halę magazynową do kompletacji podzespołów dźwigowych. Koszt inwestycji wraz z drogami dojazdowymi do hali wyniósł 1 mln zł. W kwietniu przedsiębiorstwo przeprowadzi się do nowej siedziby, wybudowanej w Poznaniu kosztem 2 mln zł.
Hala o powierzchni 1,4 tys. mkw. jest już gotowa. Musi zostać jeszcze wyposażona w regały na części do dźwigów. Za kilka dni zostaną, po zimowej przerwie, wznowione prace polegające na dokończeniu budowy dróg dojazdowych do hali, które mają zakończyć się we wrześniu. Wartość inwestycji wyniosła 1 mln zł.
Pierwsze części do dźwigów osobowych i towarowych oraz ruchomych schodów, montowanych przez Prolift, trafią do hali w październiku 2001 roku. Działka pod halę została kupiona w 1995 r., a prace budowlane rozpoczęły się w październiku 2000 r.
— Dzięki nowemu obiektowi będziemy mogli magazynować podzespoły dźwigowe od większej liczby dostawców, a więc wzrośnie różnorodność naszej oferty. Przyczyni się to do zwiększenia sprzedaży — mówi Zbigniew Stochalski, prezes zarządu Prolift.
Nowa siedziba
W Poznaniu przy ul. Kościelnej dobiega końca budowa budynku, w którym będą się mieściły biura Proliftu. Prace wykonawcze rozpoczęły się w maju 2000 r. Ich zakończenie planowane jest na koniec lutego. Przeprowadzka firmy z obecnej siedziby, znajdującej się w Poznaniu przy ul. Dożynkowej (gdzie firma dzierżawi powierzchnię biurową), odbędzie się w kwietniu.
Nowe biura będą miały powierzchnię 260 mkw. Tuż obok na powierzchni około 100 mkw. będą mieściły się warsztaty firmowe. Wykonawcą inwestycji jest firma Dobur z Poznania.
— Biura Proliftu będą się mieściły na pierwszym piętrze obiektu. Warsztaty zostaną usytuowane tuż obok — tłumaczy Zbigniew Stochalski.
W nowych pomieszczeniach znajdzie się także biuro projektowe firmy.
Dostawcy
Największymi dostawcami Proliftu są firmy Macpuarsa z Hiszpanii i Metallschneider z Niemiec. Poznańskie przedsiębiorstwo współpracuje również z takimi producentami elementów wind, jak GMV ze Szwecji oraz Thyssen i Alpha Getriebebau z Niemiec.