Przemyśl robi zakupy w Autosanie

Aleksandra Rogala
email @AAARogala
opublikowano: 07-10-2018, 22:00

Pierwsze autobusy już dzisiaj trafią na ulice Przemyśla. Samorząd zrealizował zakupy w ramach wspólnego projektu gminy i powiatu pod nazwą „Miejski Obszar Funkcjonalny (MOF)”.

— Samorząd zakupił 13 pojazdów z silnikiem diesla oraz dwa napędzane gazem CNG — informuje Witold Wołczyk, rzecznik prasowy prezydenta miasta Przemyśl.

Rzecznik dodaje, że głównym celem projektu jest zmniejszenie emisji zanieczyszczeń. Nowe pojazdy bowiem spełniają najnowsze normy emisji spalin Euro 6.

Łączna wartość projektu pn. „Rozbudowa i integracja systemu komunikacji publicznej na terenie MOF Przemyśl” to prawie 29 mln zł — oprócz zakupu autobusów przewiduje on także remonty dróg. Wartość dofinansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego woj. podkarpackiego to prawie 20 mln zł.

15 Tyle autobusów wyprodukowanych przez Autosan kupiło miasto od spółki.

13,8 mln zł ...a taka jest wartość zamówienia.

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: Aleksandra Rogala, PAP

Polecane

Polisowykluczeni

Prof. Miodek: manager, menedżer czy menadżer?

Inspiracje Pulsu Biznesu

Kapitan dyryguje łyżeczką

Być może, lecz w tym szaleństwie jest metoda. Cztery mocne głowy układają przepis na ozłocony zyskami rodzinny biznes. Kilka kwadransów pośród szaleńczo jadących tirów ze Wschodu i zaczyna się nieco inny, niewarszawski już świat. Tuż przy obwodnicy Garwolina stoi okazała siedziba i magazyny z wybitym jak wół neonem: Lechpol. Tu nawet nazwa jest na opak wielkomiejskim modom, podobnie jak konstrukcja firmy. Raz, że rodzinna. Dwa, że już całkiem niemała i w wielu segmentach rzucająca — skutecznie — wyzwanie samemu Samsungowi. Trzy, że ograniczająca własną zachłanność. Już na wejściu Zbigniew Leszek, szef i założyciel Lechpolu, rzuca: — Pan pyta o giełdę, agresywną strategię, podejmowanie dużego ryzyka. Ja odpowiadam, że nigdy nie miałem zakusów, żeby tworzyć ogromną organizację. Chciałem tylko, żeby jej kapitał pozwolił na długofalowy stabilny rozwój, kiedy chłopcy przyjdą do firmy. Zew kaczki Trudno się wyzbyć wrażenia, że Leszek senior miał długofalowy plan co do swoich „chłopców” i pewność, że prędzej czy później poczują zew wspólnej krwi i powrócą do rodzinnego miasteczka. Jak to szło u Mirona...

Młokos z wizją 3.0

Na niemal wszystkich zdjęciach André Gerstner pozuje w dość oczywistej scenografii — przy biurku lub przy maszynach szwalniczych. Biała koszula, granatowa marynarka, uśmiech. Szybkie cyk, cyk lustrzanką i po zabawie. Szef, a zarazem największy akcjonariusz Groclinu (ponad 52 proc. akcji) przez „warszawkę” — i nie tyko — postrzegany jest sztampowo: jako uporządkowany, precyzyjny, kalkulujący menedżer, etapami zaprowadzający porządek w niegdysiejszym ulubieńcu inwestorów z GPW. W dziennikarskiej narracji, dla zabicia nudy, obowiązkowo trzeba dorzucić wątek polskiego do szpiku kości wozu Drzymały, gdzie — w domyśle — lejce trzyma teraz potomek pruskich ciemiężców. I z zapałem naprawia to, czego Polak naprawić nie potrafił. Czy tak jest w rzeczywistości? Niekoniecznie, wystarczy przejechać kilkaset kilometrów do Grodziska Wielkopolskiego, by przekonać się, że Gerstner w te narracyjne klisze nie zawsze da się wpasować. — Dlaczego mam tylko takie fotografie? Takie mi robią — stwierdza 40-latek, który niedawno zatrudnił ludzi od zmiany scenografii: to spece relacji inwestorskich i PR, osadzeni mocno w światku funduszy...

Smart na globalną skalę

Rynek internetu rzeczy (IoT) rośnie w ekspresowym tempie. Według przewidywań Gartnera w 2020 r. ich wartość ma oscylować na poziomie 25 bln USD — dla porównania w 2015 r. na rynku globalnym wynosiła około 5 bln USD. — Jeśli mówimy o Europie Środkowo- -Wschodniej, ten trend również mocno zwyżkuje. W 2016 r. ma być wart 8,2 bln USD, a już w 2018 r. ma osiągnąć pułap 14 bln USD — komentuje Joanna Ossowska- -Rodziewicz, wiceprezes zarządu Fibaro. Zanim przyszedł trend Poznańska spółka jest reprezentantem branży na krajowym rynku. Specjalizuje się w produkcji automatyki domowej ze świata internetu rzeczy. Firma powstała, gdy IoT traktowana była jeszcze jako melodia przyszłości. W 2010 r. w przydomowym garażu prezes firmy Maciej Fiedler postanowił usunąć ze swojego domu wszelkiego rodzaju okablowanie i czujniki. Postawił na inną automatykę. — Kiedy startowaliśmy, na polskim rynku nie było jeszcze specjalistów w naszym segmencie. Ludzi, których zatrudnialiśmy, trzeba było nauczyć wszystkiego od podstaw. W tym celu nawiązaliśmy współpracę z Politechniką Poznańską i wybraliśmy do współpracy najlepszych absolwentów i...

Tematy

Autobus

Puls Biznesu

Gospodarka / Przemyśl robi zakupy w Autosanie