Liczba automatycznych mierników prędkości w naszym kraju zmienia się z roku na rok. Według danych z systemu Yanosik w 2022 r. kierowców kontroluje ponad 500 fotoradarów.
– W naszej bazie liczba fotoradarów jest aktualizowana na bieżąco. Na polskich drogach jest już 515 fotoradarów. W porównaniu z danymi z sierpnia 2021 r. ich liczba wzrosła o niemal 16 proc. Najwięcej fotoradarów działa na drogach województw mazowieckiego, wielkopolskiego i pomorskiego. To odpowiednio: 83, 53, i 42 urządzenia – informuje Julia Langa z Yanosika.
Dane z systemu Yanosik wykazują, że najwięcej nowych fotoradarów znalazło się w województwie pomorskim (14), mazowieckim (9), wielkopolskim (8) i podlaskim (6).
Zgodnie z informacjami CANARD, jednostki Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego utworzonej w celu centralizacji i automatyzacji nadzoru nad ruchem drogowym, obecnie trwają testy nowego typu fotoradaru. Wykonawca wybranego przez komisję urządzenia będzie miał 52 tygodnie na zamontowanie 100 nowych mierników w lokalizacjach, w których dziś pracują wyeksploatowane fotoradary. Oznacza to, że już w przyszłym roku stare mierniki zostaną zastąpione nowszymi modelami.
Testy przeprowadzane są w warunkach zbliżonych do rzeczywistych panujących na drogach. Symulowane są naruszenia przepisów drogowych w zakresie przekroczeń prędkości różnymi typami pojazdów. Komisja ocenia prawidłowość pomiarów i skuteczność rozpoznawania wizerunku kierowcy. Na wspomnianych testach oczywiście nie kończą się plany rozwoju sieci fotoradarów.
Wkrótce rozpocznie się kolejny przetarg na 147 mierników. Mają być wyposażone w nowoczesną technologię, która znacznie poprawi skuteczność i efektywność systemu.
– Nowe fotoradary mają zdolność wykonywania pomiarów na kilku pasach jednocześnie, a jakość zdjęć pozwala na bezproblemowe zidentyfikowanie kierującego pojazdem i odczytanie numeru tablicy rejestracyjnej bez względu na warunki pogodowe. Niektóre urządzenia mają również możliwość rozróżniania typów pojazdów – tłumaczy Julia Langa.
Czy fotoradary skutecznie zapobiegają przekraczaniu prędkości przez kierowców? Z danych Yanosika wynika, że tak.
– Większość kierowców, widząc na trasie fotoradar, redukuje prędkość nawet o 20 km/h w stosunku do aktualnego limitu. Już w pierwszych dniach stycznia tego roku, po wprowadzeniu nowego taryfikatora mandatów, zauważyliśmy zmniejszenie udziału przekroczeń prędkości o ponad 6,5 proc. na obszarze zabudowanym i poza nim w porównaniu do sytuacji z ubiegłego roku. Wymiana starych fotoradarów na nowocześniejsze urządzenia zapewne również przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach – mówi przedstawicielka Yanosika.
Nowe urządzenia kontrolujące prędkość kierowców na trasie już działają w nowych lokalizacjach w Polsce. Największy skutek odniosły mierniki w Warszawie na moście Poniatowskiego oraz odcinkowy pomiar prędkości (OPP) w warszawskim tunelu S2, a także fotoradar na ul. Hetmańskiej w Poznaniu.
– Najwięcej przekroczeń prędkości zarejestrowały fotoradary na warszawskim moście Poniatowskiego i OPP na południowej obwodnicy Warszawy. Pierwszy miesiąc pracy fotoradarów na moście Poniatowskiego zakończył się zarejestrowaniem prawie 13 tys. przekroczeń prędkości, z kolei OPP w tunelu S2 zarejestrował 8 tys. naruszeń prędkości. W większości przypadków kierowcy jechali o 10-20 km/h szybciej, niż wskazuje aktualny limit prędkości – informuje Julia Langa.