Poznański Zarząd Transportu Miejskiego (ZTM) szuka chętnego, który będzie zarządzał rondem Kaponiera oraz zaprojektuje i wyremontuje zabytkowe fortyfikacje Kaponiery Kolejowej — podziemnej części ronda.
W zamian za koncesję partner będzie wynajmował lokale użytkowe, prowadził parking oraz czerpał korzyści z wynajmu powierzchni reklamowej.
Kaponiera to centralny punkt miejskiej sieci komunikacji, drugi pod względem wielkości punkt przesiadkowy transportu zbiorowego w wielkopolskiej stolicy.
Obecnie trwa przebudowa węzła komunikacyjnego, której zakończenie jest zaplanowane na sierpień 2015 r. Wówczas rondo będzie miało trzy poziomy o łącznej powierzchni 18,2 tys. mkw., z czego ponad 2 tys. mkw., czyli 18 lokali, zostanie przeznaczone pod najem. Ponadto będzie miało dwupoziomowy parking na 248 samochodów.
Do wykorzystania — głównie pod działalność reklamową — jest też powierzchnia wokół ronda: platforma przystankowa, wejścia na poziom -1, a także ciągi komunikacyjne łączące platformę przystankową z podziemnym parkingiem.
Ryzyko dotyczące popytu na parking i lokale ma wziąć na siebie koncesjonariusz. ZTM zakłada, że do zawarcia umowy koncesji dojdzie już w I kw. 2015 r.
Na chętnych czeka do 22 grudnia 2014 r. Szacunkowa wartość umowy to 7-14 mln zł, a czas jej trwania — 5-10 lat. W zeszłym roku wyremontować przejścia podziemne w podobnej formule chciał Kraków. Prywatna firma miała w zamian korzystać z punktów handlowych nawet przez 16 lat. Oferta jednak nikogo nie skusiła.