Zwodzony most na Wyspę Sobieszewską zastąpi wysłużony most pontonowy w 2018 roku, który od dawna uważany jest za niefunkcjonalny i nieatrakcyjny dla mieszkańców i turystów. To jedna z najszumniej zapowiadanych inwestycji w pomorskim mieście. Konstrukcja powstanie w ciągu drogi wojewódzkiej nr 501 nad Martwą Wisłą.
W sobotę, 17 września, odbędzie się symboliczne "wbicie łopaty". Tym samym ruszą roboty budowlane, które potrwają do końca 2017 roku. Miasto zaplanowało z tej okazji piknik z atrakcjami.
Kierowcy przejadą mostem prawdopodobnie nie wcześniej niż za dwa lata. Na pierwszy kwartał 2018 roku zaplanowany jest odbiór nowej konstrukcji.
Łączny koszt inwestycji szacowany był wcześniej na ok. 850 mln zł. Kilka miesięcy temu rząd przyznał Gdańskowi na ten cel 16,6 mln dotacji. Wykonawca, wyłoniony drogą przetargu w czerwcu, zaoferował realizację prac za 57,11 mln zł. Zostało nim konsorcjum: czeski Metrostav i gdyński Vistal.
Most będzie miał długość 173 m, ze skrzydłami 181,5 m. Łączna rozpiętość przęseł zwodzonych to 59,50 m, szerokość ustroju niosącego - 14,92 m (w tym: szerokość jezdni 7 m; szerokość jednostronnego ciągu pieszego 2 m; szerokość drogi rowerowej 2,4 m).