Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chce do końca 2004 r. zakończyć budowę dwóch odcinków autostrady A4. Wartość umów zawartych z wykonawcami prac wynosi około 480 mln zł.
Do końca 2004 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chce zakończyć budowę kolejnych dwóch odcinków autostrady A4. Nowe odcinki łącznej długości 15,7 km przebiegać będą między Sośnicą a węzłem Batory, zlokalizowanym w Chorzowie. GDDKiA uzyskała już pozwolenie na rozpoczęcie budowy, uzyskując tym samym prawo do dysponowania gruntami położonymi na planowanej trasie.
— Generalnym wykonawcą prac na odcinku Sośnica-Wirek jest konsorcjum firm Strabag-Kirchner. Długość tego odcinka wynosi 9,5 km.
Prace na odcinku Wirek-Batory prowadzone są przez konsorcjum spółek PRInż, Gdańskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Warszawskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych — mówi Sylwester Kasperek, naczelnik Wydziału Autostrad w GDDKiA w Katowicach.
Wartość kontraktu na budowę pierwszego odcinka wynosi około 65 mln EUR (około 262 mln zł), natomiast na budowę odcinka Wirek-Batory — prawie 54 mln EUR (około 218 mln zł).
— Kwoty określone w kontraktach nie obejmują m.in. kosztów nabycia gruntów oraz nadzoru inwestorskiego. Pieniądze na inwestycję pochodzą z kredytów i pożyczek zaciągniętych w Europejskim Banku Inwestycyjnym oraz z budżetu państwa — wyjaśnia Sylwester Kasperek.
Prace przy odcinku Sośnica-Wirek obejmują m.in. budowę 10 obiektów mostowych oraz węzła Wspólna na skrzyżowaniu autostrady z ul. Paderewskiego, na granicy Rudy Śląskiej i Zabrza. Na drugim odcinku zaplanowano m.in. budowę 7 mostów.