Ryanair otworzy bazy w Modlinie i Gdańsku

Małgorzata Grzegorczyk
email @mag_pb
opublikowano: 09-04-2014, 00:00

Przewoźnik będzie mieć w Polsce cztery bazy i 6,5 mln pasażerów, z czego 1,9 mln spod Warszawy.

Do Krakowa i Wrocławia dołączą od sezonu zimowego, czyli października, dwie kolejne bazy dla samolotów Ryanaira. Jedna z nich powstanie w Gdańsku, druga w Modlinie. Przewoźnik szacuje, że zainwestuje w obu po 90 mln USD: na maszyny, marketing i obsługę techniczną. Dla portu lotniczego Modlin to kontynuacja dobrej passy.

Zobacz więcej

Prezes Ryanair Michael O'Leary (FOT. MW)

Lotnisko w ubiegłym tygodniu pochwaliło się ILS II kategorii, czyli systemem pozwalającym na operacje lotnicze przy niewielkiej widoczności. Takie rozwiązanie, dzięki któremu na pewno odbędzie się 95 proc. operacji lotniczych, ma na razie tylko Lotnisko Chopina. Ryanair doda z Modlina cztery nowe połączenia i będzie realizować 265 lotów tygodniowo. Według przewoźnika, oznacza to 1,9 mln pasażerów i pracę dla 1,9 tys. osób. Jest szansa na lepszy dojazd do lotniska.

— Mały łącznik, czyli 5,5 km od stacji do lotniska, to nasz priorytet. Niestety, miłośnicy ptaków i nietoperzy opóźnili inwestycję, przestała obowiązywać ustawa o EURO 2012, w ramach której miała być ona realizowana. Dlatego postaramy się ją sfinansować w dużej części z unijnych funduszy na lata 2014-20. Już przedstawiłemprojekt w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju — mówi Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego.

Oferta Ryanaira w Polsce to 119 tras, w tym 8 krajowych. W tym roku spółka zamierza przewieźć 6,5 mln pasażerów.

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: Małgorzata Grzegorczyk

Być może zainteresuje Cię też:

Polecane

Inspiracje Pulsu Biznesu

Wielkie rzeczy w małej czarnej

Fatalistycznie patrząc, Adam Ringer dostał od losu małą rolę do odegrania. Na kawiarnianym rynku, wyciągającym co roku jakieś dwa miliardy złotych z kieszeni Polaków, jego pomysł miał być najwyżej anegdotą dla znajomych. Ot, krótkim wspomnieniem po dobrym espresso znikającym w kalejdoskopie warszawskiej ulicy. Było więc ciśnienie („w początkach wieku nie było w Warszawie dobrej kawy i kawiarni”), para („miałem swoją wizję, która nie była rentowna, ale zarabiałem na innych biznesach”) i wreszcie kilka szybkich łyków gorącego napitku o aromacie klęski („gdy zaczęła się ekspansja zagranicznych sieci, poczułem, że, mając co najwyżej kilka lokali, upadniemy w mgnieniu oka”). Dziś to jednak Adam Ringer wychodzi na swoje: facet wyraźnie po sześćdziesiątce szybko rozwija sieć uwielbianą przez dwudziestoi trzydziestolatków. Niemal 50 przestrzennych kawiarni Green Caffè Nero powoduje, że w starciu ze Starbucksem i Costa Coffee rodzima sieć nie jest chłopcem do bicia. Ba, już zarabia miliony, a w kontrze do korporacyjnego ładunku gotówki konkurentów Ringer sprzymierzył się z Gerrym Fordem,...

Designerska biżuteria z żywicy i metalu

Na polskim rynku nie brakuje projektantów biżuterii, to jednak oryginalność i design produktów Fruit Bijoux sprawia, że nie można przejść obok nich obojętnie. Szymon Ciechorski, założyciel gdańskiej marki, swoje doświadczenia zdobywał w pracowniach jubilerskich. — Jeszcze przed podjęciem studiów praktykowałem w tradycyjnym zakładzie jubilerskim, gdzie przez rok poznawałem podstawowe techniki bursztynnicze i jubilerskie. Rozwijanie umiejętności i doprowadzanie warsztatu do dobrego poziomu zajęło znacznie więcej czasu i tak naprawdę jest to wciąż trwający proces — mówi Szymon Ciechorski. Powodzenie i rozgłos przyniosła marce ręcznie barwiona i oryginalnie szlifowana żywica. Pierwsze kolczyki z kawałków tego surowca Szymon Ciechorski wykonał 10 lat temu, jeszcze jako student Instytutu Wzornictwa Politechniki Koszalińskiej. Swoje rękodzieła wystawił na Jarmarku Dominikańskim — sprzedały się wszystkie. Kręta droga do sukcesu Wtedy jednak wyjazd za granicę sprawił, że pomysłodawca marki zaniechał dalszego tworzenia biżuterii. Wciąż jednak marzył o założeniu własnej firmy. To zamierzenie ziściło się kilka lat...

Co dalej? Pomidor

Stoimy na porośniętym suchymi krzakami wzgórzu. Błoto mlaska pod nogami, zimny wiatr szumi w uszach, oczy razi blask bijący z miejsca, w którym 10 tysięcy lamp karmi kilkaset tysięcy pomidorów w szklanych domach. — Za plecami są Czechy, przed nami Niemcy — wyjaśnia Rafał Zarzecki. Jak to leciało w dawnych piosenkach przemytników? „Na granicy deszcz obmyje,/A słonko wysuszy,/Las od kuli skryje,/ Kroki wiatr zagłuszy”. Niemal sto lat później w okolicach Zgorzelca i Bogatyni liryka wraca w wersji na opak. Granica — zachodnia i południowa — jest i jej nie ma zarazem, deszczówka uderza w szklane dachy szklarni, w której zimą słońca jest za mało. I biją po oczach nagłówki w polskich i czeskich mediach. Rafał Zarzecki, chcąc, nie chcąc, znalazł się w epicentrum zamieszania. To on przez ostanie cztery lata jako współwłaściciel i szef warzywno-owocowej odnogi spółek z grupy Citronex z mozołem budował to, co zapowiedział — firmy liderów w segmentach spożywczych wartych w sumie kilka miliardów złotych. Nadzoruje największego producenta pomidorów w Polsce, a także potentata na rynku bananów. Zarabiałby spokojnie kokosy,...

Tematy

Modlin , Lotnisko , Lotnicze , Archiwum

Puls Biznesu

Inne / Ryanair otworzy bazy w Modlinie i Gdańsku